[XCAR 原创 实拍]
1月18日，上汽大众旗下的“神车”途观L(参数|询价)终于在万众瞩目下上市了。而在上汽大众今年的产品规划中，即将于4月份上市的斯柯达柯迪亚克(参数|询价)（海外版为Kodiaq）、全新Yeti和大众品牌下的途昂(参数|询价)（原英文名为Teramont）也是三款非常重要的SUV车型。显而易见，对于上汽大众来说，2017年将是其在SUV极速发力的一年。而最近，关于斯柯达品牌旗下的首款中型SUV-柯迪亚克的消息也越来越多，我们爱卡汽车也在第一时间静态体验了这款全新中型SUV。
从目前已公布的信息来看，柯迪亚克将搭载大众集团的第三代EA888发动机，包含1.8TSI和2.0TSI两种排量，预计起售价为19.68万元，座椅布局分为5座和7座两种。需要注意到一个细节是，柯迪亚克与途观L实为同平台生产，车身尺寸、动力总成、配置水平几乎一致。但是途观L仅有5座车型在售，而柯迪亚克却配备了7座版本，所以在消费群体上，柯迪亚克与途观L还是有一定的区分的。今天我们实拍的是一台全系顶配车型，配备2.0TSI发动机和一套智能四驱系统，车辆尾部标识为：TSI380 4X4。
外观：延续速派(参数|询价)上的最新家族式风格 同级别中很年轻
全新柯迪亚克与2015年上市的全新速派一样，均以Skoda Vision概念车为设计蓝本，整体设计思路与速派是一致的，车身线条铿锵有力，颇有力量感，相比速派，柯迪亚克更多了一份精致。
中网依然是斯柯达品牌别具一格的条状直铺式进气格栅，仔细观察后能发现一共有13根，每根格栅条实际上是由两根亮银色的细条组成，中间是镂空的，营造了三维立体的效果，设计地相当细致。
在保留斯柯达传统家族式风格之外，柯迪亚克与时俱进地纳入了一些新的设计元素，比如大灯与格栅连为一体的设计，营造了较宽的视觉感受，整体性更好。
前保险杠下部也同样采用了这种横向设计理念，并且两端一直延伸到车头侧面，这与大众集团旗下的众多全新车型在设计思路上保持一致。
发动机盖上隆起的特征线从斯柯达车标处一直向后延伸到前风挡，看起来铿锵有力，而在发动机盖下方，则是一台最新的EA888涡轮增压发动机，能够提供350Nm的最大扭矩。
车身侧面呈现出平直、硬朗的风格，车顶后部略微下沉，有些溜背的感觉。自全新速派开始便被采用的高腰线设计，从前大灯一直延伸到后尾灯，使得斯柯达车型整体年轻了许多。
外后视镜采用双色设计，集成侧LED转向灯，并且还配备了下方的照地灯，在夜间开门的时候能够方便乘客看清地面，人性化考虑的还是很周到的。
门把手也采用了双色的设计，上方采用了类似镀铬的工艺。我们实拍的这款顶配车型配备了无钥匙进入/启动功能，手指伸入把手内部就能解锁，比传统的按键解锁要方便的多。
尾部最精彩的部分当属尾灯和牌照框位置的立体设计了，前者几乎100%照搬了Vision S概念车上的大灯模块，后者则营造了一定的立体感，让车尾不再单调。
我们实拍的这台车为380四驱车型，排气管一共有2根，不过比较特别的是排气尾喉采用了图中这种弯曲的形状，并且开口向下，藏在后保险杠内部，从外面看则是双边单出（共两出）的排气设计。
从全新速派开始，斯柯达车型就在大灯的设计上获得了极大的进步，颇有造诣。不再是简单地满足功能性，在设计上也颇有看点，实车的质感非常棒。
实拍车型配备倒车影像系统，这点不用多说。从斯柯达已上市车型的配置分布来看，除了最低配车型外，柯迪亚克其他车型应该都会有此项配置。
19英寸的双五辐轮圈，内部形状类似花瓣，双色的配色十分动感。轮胎尺寸为235/50 R19，我们实拍的这台“试装车”装备了马牌ContiSportContact系列高性能运动轮胎，非常有诚意。
本次拍摄的实车配备了尺寸非常大的全景天窗，采光面积近1.2㎡，并且前半段均可开启。如果最终上市时，柯迪亚克与Yeti一样，全系标配了全景天窗，那将是所有人喜闻乐见的。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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