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实拍斯柯达柯迪亚克 全新大7座中型SUV

第 3/3 页:多出来的两个座椅 有总比没有好
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  空间:采用2+3+2的7座布局 第三排有总比没有好

柯迪亚克作为与途观L(参数|询价)在销售策略上的重大区分,柯迪亚克(参数|询价)1.8T、2.0T两款车型均配备有7座的座舱布局。空间和7座是其最大的卖点,内部空间的确很宽敞,座椅全部放倒后的最大纵向进深接近2米。

柯迪亚克即使在7座满载的情况下,后备厢空间依然有着不错的容积表现,放下3个常规体积的行李箱没有任何问题,并且在行李厢盖板下还隐藏着一个不小的储物空间,这是一个非常实用且巧妙的设计。

柯迪亚克尺寸为T145/85 R18的非全尺寸备胎位于第三排座椅下方,拿取的时候稍有些不便。

柯迪亚克作为重点,我们先来看看第三排座椅的乘坐空间。体验者身高170cm,此时第二排座椅位置最靠前,可以看到头部空间已经基本没有什么余量,腿部空间约有1拳左右,只适合体型不太大的人乘坐。

柯迪亚克而第二排的表现就非常不错了,体验者身高180cm,座椅位置最靠后,可以获得1拳多的头部空间和超过2拳的腿部空间,乘坐感受十分宽余,并且靠背的角度还可以多级调节。

柯迪亚克由于提供四驱版本,所以第二排中央通道不可避免地有些凸起,好在座椅与中控地台的空间不是特别狭小,放入一双43码的鞋子没有问题。

上汽大众斯柯达2017款柯迪亚克后排出风口下方提供了2个5V的USB电源接口,在中国的实用性应该不错。

柯迪亚克最后再来看前排的空间表现,体验者身高180cm,头部空间约为1拳4指,满足正常体型的驾驶员没有任何问题。

柯迪亚克主驾驶座椅为电动调节,并且包含腰托的调节和3组座椅记忆功能。

柯迪亚克但是作为顶配车型,副驾驶仅配备了手动调节座椅,靠背调节为大众特有的旋钮式,操作起来会有些不方便。不过,我们这次接触的是一台试装车,并不是最终的版本,上市时的配置信息可能会有所改变。

柯迪亚克不得不佩服斯柯达在空间设计方面的功力,真的很深。设计师将传统的前排水杯架与中央扶手箱设计为了一体式,如果不放水杯,可以将隔板拆下,形成更大的扶手箱空间,相应的扶手也可以前后调节。

柯迪亚克在车内体验全景天窗,采光面积硕大。如果在夜间打开天窗和遮阳帘数星星,也许会让人感觉车顶装上了一台大尺寸平板电视。

  动力:7速湿式双离合+EA888的动力组合 意料之中的组合

柯迪亚克作为大众集团中的一员,柯迪亚克搭载了两套明星动力总成,并获得了“沃德十佳发动机”的称号。实拍的为2.0T型号,最大扭矩350Nm,最大功率162kW(220Ps),百公里加速时间为7.5s。

柯迪亚克与两台EA888发动机匹配的是一套7速湿式双离合变速箱,传动效率和换挡逻辑均非常出色。

  全文总结:目前国内SUV市场中,当属小型和紧凑型SUV市场拼得最为火热。而级别更高一点的中型甚至是中大型SUV市场才刚刚有点起色,这其中包含了别克昂科威(参数|询价)、丰田汉兰达(参数|询价)以及福特锐界(参数|询价)。对于柯迪亚克来说,自身各方面的表现均十分不错。其最大的优势就是性价比,从目前了解到的信息来看,柯迪亚克330TSI车型的起售价很可能为19.68万元。相比途观L 330TSI车型22.38万元的起售价来看,其上市之后的表现应该不会差,那些传统的紧凑级合资SUV将承受来自柯迪亚克相当大的销售压力。

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