空间对比：
此次对比的四款车型均属于小型SUV车型，虽然是小型SUV但是对于大多数消费者而言，车辆的空间表现依然非常重要。那么，下面我们就来比较一下这四款车型在空间方面的差别。
体验者身高167cm，将座椅降到最低位置，并调整好坐姿后，头部仍有两拳多的余量，纵向空间非常难得，当放下扶手后，手肘搭在扶手上也能握紧挡把，距离与比例都比较合适。
保持前排座椅不动，编辑来到后排，此时腿部空间剩余两拳有余，头部空间由于后排顶棚位置采用凹陷设计，所以空间也比较大。
从车内的乘坐空间来看，雪佛兰全新创酷可以满足大多数正常身高消费者的用车需求，虽然横向空间稍显不足，但车内乘客的头部与腿部空间并不局促。而规整的行李厢空间也足够应对大多数日常用车需求，加上可以按4/6比例放倒的后排座椅，其储物能力还可以进一步拓展。同时官方还宣称全新创酷优化了25处储物空间，让日常使用更加便利。
现代ix25在乘坐空间的表现中规中矩，无论是前、后排的头部空间，还是后排座椅位置的腿部空间，现代ix25的表现都是不错的。该车的行李厢在后排座椅放倒后的容积数据官方没有提供，不过后排座椅同样支持按比例放倒，在储物空间的灵活拓展方面表现较好。
身高185cm的体验者，将驾驶席降至最低头部空间约一拳两指。
后排头部空间四指，膝部空间一拳两指。
空间魔术师本田旗下车型在车内空间方面表现从来不需要消费者担心，XR-V与缤智作为本田的双子星产品都达到了跨级别的水平，两款车在空间方面的表现如出一辙，因而合并介绍。两款车型都具备良好的垂直空间，身高185cm的模特而言，坐在车内也不会觉得压抑。行李厢开口较宽，灵活性上更为出色。
通过以上可以看出，在车内乘坐空间的表现方面，本田XR-V与本田缤智的表现都达到了标杆级的水准，两款车型的行李厢储物能力与灵活度也比较令人满意。相比之下，雪佛兰全新创酷在头部空间方面体现出了一定优势，其它方面则表现中规中矩。而现代ix25在车内空间利用率上还存在一定的进步空间。
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里程8.63万公里
作者：苏玉阳 
作者：沈达炜 
作者：张子威 
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