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X Talking 跑车皇后——玛莎拉蒂总裁

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  1963年,有着“跑车皇后”美誉的玛莎拉蒂推出了全球首款高性能豪华四门轿车——Quattroporte总裁,也正是从那时起人们才发现,一台车竟能如此完美融合跑车的高性能与轿车的豪华舒适。当然,走在街上的你可能大多数时间都会被这台车前方的“三叉戟”所吸引,而作为同样产自超跑故乡意大利摩德纳的玛莎拉蒂,之所以能够与法拉利兰博基尼并驾齐驱,除了这个百年超跑品牌赋予它的非凡意义之外,它还有着太多太多辉煌的历史与成就,就拿眼前的总裁来说,除了玛莎拉蒂,谁又能做到呢?

X Talking 跑车皇后玛莎拉蒂总裁

  不得不说,意大利是一个富有传奇色彩的国家,也许因为它是文艺复兴的发源地,也许在艺术、历史、工业、文化等方面的创新与融合,才造就出如此之多的超跑品牌,而且都是那么的赫赫有名,享誉全球。而已经走过一个多世纪之久的辉煌历程,玛莎拉蒂为我们带来了数不清的经典之作和荣耀,作为家族旗舰产品,如今我们看到的总裁已经发展到第六代车型,而在中期改款之后,无论外观、内饰,还是整体产品力,2017款总裁轿车都有了极大提升。而我们今天拿到的这台试驾车是加装了GranSport套件的运动版本,其运动感尤为突出。

1区别于我们熟悉的传统德系豪华轿车,总裁更能带给你一种强烈的视觉冲击,从它的身上,你看不到太多太浓厚的工业气息,而是意大利那种热情奔放、优雅的设计语言。

1新款车型看上去更加凶猛,车头纤细低矮,搭配上两侧标志性的鲨鱼腮、21英寸锻造轮圈以及红色刹车卡钳,十分动感。

1侧面无疑是总裁最美的角度,线条流畅柔美,车身比例极为协调,如果不是和其他车放在一起比较,你很难想象这是一台车长达到5262mm的大型轿车。

1海神的身份象征,镶嵌在C柱的玛莎拉蒂车标高贵、典雅。

1尾部设计相对简洁,虽然看上去稍微有点儿低调,但下方的四出排气却依然显示出总裁不凡的一面。

1内饰给我最大的印象就是运动氛围相当浓郁,这再次印证了一个道理,买这总裁的人绝对不会雇司机,而是在驾驶位享受这台车真正的驾驶乐趣。

1方向盘手感极佳,GranSport版本采用了打孔真皮处理,硕大的金属换挡拨片触感和回馈堪称一流。

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1座椅的造型运动,内部填充物稍稍偏硬,支撑性和包裹性很棒,座椅头枕还具有“防甩鞭效应”颈部保护功能。

1另外在很多细节的方面,都体现出GranSport运动套件不一样的地方,例如下方的Inox运动脚踏板,都是为了进一步突出总裁的运动性而做出的升级。

  与GranSport版本所营造出的运动氛围截然不同,2017款总裁还提供了GranLusso豪华版可供选择,除了外观方面更注重豪华气息之外,内饰方面在座椅、车门以及车顶上均采用了杰尼亚专利的丝绸面料,细节之处更彰显尊贵。      

  动力系统方面,总裁共搭载了两款动力总成,其中3.0T V6双涡轮发动机分为高低功率两个版本,低功率版本最大功率257kW(350Ps),最大扭矩500Nm;高功率版本最大功率302kW(411Ps),最大扭矩550Nm;另外还有一台3.8T V6双涡轮增压发动机,最大功率390kW(530Ps),最大扭矩650Nm。

1我们这台总裁是后驱车型,搭载了低功率版本的3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率257kW(350Ps),最大扭矩500Nm。

1匹配的是8速ZF自动变速箱,换挡速度非常快,仅需100毫秒即可完成换挡,并提供了标准、运动、I.C.E(增强型控制与效率)等驾驶模式。

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文章标签:
X Talking 总裁 玛莎拉蒂
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点赞 309 评论 768 +1 责任编辑:李铮

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