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X Talking 跑车皇后——玛莎拉蒂总裁

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: 李铮 2017-03-14 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　下面，就让我们一起来听听爱卡编辑部的几位主编对这台总裁有着怎样的评价。

　　朱峥：在同级别市场中，总裁的确有着它独特的一面，外形优雅、动感，视觉冲击力强。你看到的不是那些大型豪华轿车的商务形象，反而更具有一种跑车范儿。改款后的前脸十分凶猛，虽然没有超跑看上去那么拉风，但开着总裁走在街上，也绝对不用担心回头率，“海神三叉戟”车标的震撼力还是相当强的。

导购组主编朱峥：玛莎拉蒂的品牌魅力注定了总裁的独树一帜和不凡的一面。

　　2017款总裁的中网采用了内凹式设计，气势十足，另外进气格栅还带有主动开闭功能的百叶窗设计，通过散热器控制气流，风阻系数降低10%，可以有效提升车辆高速行驶中的下压力，使车身更安稳。加装了GranSport套装的总裁运动气质尤为突出，例如视觉效果非常惊人的21英寸Titano轮圈和红色刹车卡钳，更具侵略性的前脸造型，都让总裁拥有了极为鲜明的个性以及独特的身份标识。

　　王兴宇：2017款总裁增加了ACC自适应巡航、车道偏离预警、全景影像、主动刹车四大安全辅助系统，科技和安全配置比较丰富。总裁的内饰风格不仅仅拥有豪华感，尤其在加装了GranSport运动套件之后，它的运动氛围更加突出，尤其是方向盘、座椅和中控台大面积的碳纤维材质，给足了你想要驾驶的欲望。另外多媒体系统的升级是一个不小的亮点，具有多点触控功能的8.4英寸显示屏界面简洁，操作起来方便，而且十分流畅，此外还支持苹果的CarPlay和Android Auto，很方便。

科技频道主编王兴宇：配置有所提升，多媒体系统体验不错。

　　甄强：正如我们看到的，作为一台车长5262mm，轴距接近3171mm的大型豪华轿车，总裁的后排空间还是能够让人满意的，但没有那么夸张。配置方面提供了侧窗和后挡风电动遮阳帘，后排座椅加热以及独立空调。相比以往，2017款总裁进一步增加了对后排乘客感受的考量，虽然GranSport版本的配置不如GranLusso版本那么丰富，但也基本可以满足后排老板们的日常使用需求。另外值得一提的是，这台车的隔音非常出色，在普通模式下，排气阀门关闭，当发动机以2000rpm左右在高速中巡航时，车内十分安静，再加上充满韧性的悬挂调校，不会给你特别生硬的感觉，乘坐舒适性还是相当不错的。

策划组主编甄强：显然总裁将大部分精力都放在了前排驾驶位，但即便如此，总裁还是为你提供了不错的后排空间以及必要的配置，相信这已经可以让你满意了。

　　阎宇南：开上这台车，你才能真正发现总裁的魅力所在，正如当初总裁的出现开创了高性能豪华四门轿车这个全新的细分市场，作为一个超跑品牌，你可以预想到它各方面出众的表现，但当你回过头看看到它庞大的车身尺寸时，才会更加由衷的感叹玛莎拉蒂对于总裁的调校，着实令人称赞。此外，玛莎拉蒂最让人着迷的地方还是它动听的声浪，尽管在总裁上已经稍加收敛，但切换到运动模式，发动机转速超过3000rpm时，还是会刺激你身上的每一根神经。

即便这是一台低功率版本的3.0T V6双涡轮增压发动机，但最大功率257kW（350Ps），最大扭矩500Nm的数据也足够你挥霍，要激情还是优雅，完全看你怎么选择。

发动机与变速箱的匹配堪称完美，无论升挡还是降挡，动作干脆流畅，不会让你察觉到任何迟疑。悬挂的设定在运动与舒适间达到了很好的平衡，开起来完全不会有一种开大车的感觉，非常灵活。

评测组主编阎宇南：这是一台有灵魂的车，能给你同级别中无法比拟的驾驶乐趣。

　　总结：

　　身具独特的优雅气质，与法拉利、兰博基尼齐名，玛莎拉蒂无论品牌魅力还是今天这台总裁给我们带来的体验，都无愧于“跑车皇后”的美誉。应该没有人会怀疑玛莎拉蒂对于性能和跑车诠释的造诣，而总裁正是这样一台融合了跑车血统以及意大利风情的大型豪华轿车，它将驾驶与舒适之间的平衡拿捏的恰到好处，它既没有传统超跑那么癫狂，又不像一般大型豪华轿车那么无聊，这就是玛莎拉蒂带给驾驶者前所未有的享受与体验。

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