下面的部分我们由编辑部中一直以来都非常挑剔的几位小编一起点评这台同价位的颜值担当,首先请资深编辑李响从市场的角度来对一汽马自达CX-4(参数|询价)分析。
资深编辑李响:
当下,SUV车型热潮席卷各个细分市场,对于厂家来说除了本身研发实力之外,产品的差异化才是立足之根本。而马自达CX-4轿跑SUV的定位将时尚个性的外形设计与SUV基因相融合,同时马自达旗下车型一直都是在同级别中最具驾驶乐趣的车型,这些特质都让它与其它竞争对手不同,显的更加的特立独行。这样精准的市场定位吸引那些既需要一辆SUV又对车辆操控性有一定要求的消费者青睐,配以亲民的定价想不成为话题车型都难。
资深编辑李铮:
马自达CX-4的外观更像一台Cross车型,溜背式设计的车尾结合SUV风格黑色防刮条这些时尚的设计元素都让它更具活力,这样的跨界设计风格也更加吸引我,而马自达家族“魂动”设计语言让它很容易给人留下一个很好的第一印象,大灯与中网处的镀铬装饰见棱见角,让它变的英气逼人,全系搭载的LED透镜大灯组让人觉得非常伶俐。从外观来看马自达CX-4满足了一款成功车型应该具备的一切因素,而城市的SUV通过性面对一些非铺装路面也基本可以从容应对,让消费者可以在周末小小的疯狂一下。
资深编辑张宁强:
一汽马自达CX-4在原本的2个排量7个车型中增添了2.0L蓝天探索版,在原本价格跨度较大的活力真皮版与品味版之间做了补充。配置更为务实的取舍,倒车影像、中控屏幕、蓝牙电话与自动空调都有加入并配置马自达悦联系统,这些都让蓝天探索版在使用便利性上有所提高。LED大灯组、17寸轮圈、无钥匙启动、autohold、多功能方向盘等配置作为全系标配令一汽马自达CX-4在配置方面显得非常厚道,高配车型更是搭载了并线辅助、主动安全系统等流行高科技配置的加入让CX-4在同级别车型中更具竞争力。这样一款定位精准的车型很难被其消费群体所拒绝,CX-4探索版采用限量1800台的形式发售,成为16万元级别非常具有竞争力的合资紧凑级SUV。
高级编辑郭冰河:
马自达CX-4分别采用2.0L/2.5L两款搭载创驰蓝天技术的自然吸气发动机,其中2.0L发动机最大输出功率为116kW(158Ps)/6400rpm,峰值扭矩202N.m/4000rpm。2.5L发动机最大输出功率为141kW(192Ps)/6100rpm,峰值扭矩252N.m/4000rpm。匹配6挡手自一体变速箱,采用前置前驱和前置适时四驱两种驱动方式,悬挂结构为前麦佛逊后多连杆式四轮独立悬挂。
“人马合一”是一台马自达车型的必修课,马自达CX-4油门踏板脚感均匀线性不突兀,动力输出平顺,而其搭载的6挡手自一体变速箱的无论在任何速度区间都做到了无可挑剔,无论是低速时的平顺性还是大力油门时的换挡速度都非常让我满意。2.5L车型的后端动力储备更加充足,动力响应也更加积极,四驱系统让它走烂路的能力有所加强。而2.0L车型却实打实的给了我惊喜,数据上的差距在城市道路驾驶时并不明显,而2.0L车型通过出色的标定在法定限速内的高速路况下,超车变道也是游刃有余。悬挂的还是采用相对运动的调校风格,但是初段柔软后端支撑有力,经过颠簸时在弹跳的抑制和伸拉动作上所体现出的质感在同级别中数一数二。
总结:通过这几位挑刺专业户的点评可以看出,马自达CX-4在外观、内饰、配置、动力等方面都有着不俗的表现,作为同级别中唯一的轿跑SUV,个性的外观让它在众多对手中脱颖而出,而出色的动力匹配与悬挂调校又让它在驾驶乐趣上更胜一筹。一动一静两种状态下马自达CX-4都做到了在同级别脱颖而出,对于潜在消费者来说它的吸引力是不言而喻的。
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