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更年轻更实惠 上汽斯柯达明锐新老对比

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  [XCAR 对比横评 原创]

  可以说,斯柯达在中国市场的根基以及口碑完全是由明锐这一款车型打下的,国人最早认识这个有着德系血统的捷克品牌就是从进口版的第二代Octavia明锐开始的。第二代明锐于2004年正式发布,最早通过进口的渠道进入中国,那时候的PQ35平台可谓是先进车型的代名词,并有着“小帕萨特”的美誉。直到2007年6月,上汽大众将这款车实现了国产,并建立独立的上汽斯柯达4S销售网络。时至今日,明锐一直是上汽斯柯达旗下的中坚力量。而在前不久,斯柯达官方刚刚公布其在华累计销量已经超过了200万辆,其中有一半的销量都来自这款当红紧凑级家轿。

明锐新老对比

  而于2016年4月21日上市的2017款明锐是斯柯达在中国投放的第三代明锐车型。相比前一代产品,第三代明锐不仅在外观与内饰方面进行了大胆尝试,其车身尺寸也有了一定的增加。同时,新车采用了大众最新的MQB平台开发,与高尔夫7的平台相同。今天,我们就拿到了新、老明锐两台试驾车,进行一个详细的对比,看看新明锐究竟有多少进步。

新老明锐对比到场的两款车型发布于不同年代,如果按照年龄划分,他们俩在外观上应该有5岁以上的年龄差了。左边为最新的2017款280TSI尊行版,右边的为2013款1.4TSI逸俊版。

明锐新老对比新明锐基于大众MQB平台打造,车身外部的线条明显比老款车型更加紧绷和硬朗,突出了新时代车型该有的年轻感和运动范。

新老明锐对比而老明锐是基于以前的大众PQ35平台打造,外形上依然保留着那个年代的圆润线条,虽然上市已经很久了,但是以现在的眼光来看,依然不算过时,比较耐看。

明锐新老对比以前斯柯达车型给大家留下的印象都是比较成熟稳重的形象,但是在新款明锐上发生了巨大的扭转,两车在前脸方面的差异十分明显,设计师通过一些方正凌厉的线条努力让新车趋于年轻化。

明锐新老对比在细节设计上也在不断地追求立体感,比如中网这里,新明锐除了保留斯柯达家族经典的直铺式亮面进气格栅外,还在原来的基础上增加了上下两处折角,凸显了力量感。

明锐新老对比在打开引擎盖时,我们发现了老款明锐在这方面的设计更具隐蔽性,设计得十分巧妙,驾驶员并不需要低头弯腰去寻找,直接拉起就可以了,而新款则是与目前主流的车型一致。

明锐新老对比机盖上从车标处隆起的鼻线一直是斯柯达车型的家族化特征,在新明锐上依然得到了延续,并且我们细心地发现尺寸相比上一代有所放大,塑造了丰满的肌肉线条。

新老明锐对比新明锐的大灯造型与大哥全新速派有些类似,均为比较方正的菱形设计,老款的造型就是比较圆润了。

新老明锐对比新款的雾灯区域巧妙地融合到了下格栅里,整体性更强,灯罩的面积比老款有所减小,但显得更加精致。

新老明锐对比A柱之前的车头长度基本没变,车身的整体比例保持了一致。新明锐的长/宽/高尺寸分别为4659/1814/1460mm,轴距为2686mm。

明锐新老对比新老车型两侧翼子板的轮拱处,均有比较明显的折角,但是新款的宽度达到了5cm,老款只有3cm,这个细节与机盖上方的鼻线相呼应,意在营造健硕的车身线条。

明锐新老对比新明锐侧面的双腰线设计十分明显,视觉上更加立体,当然对工艺的要求也更高。老款车型也有腰线设计,但是并不明显。

新老明锐对比尾部与前脸的思路一样,通过更多的直线条和立体的造型来提升层次感,老款明锐则保持着那个年代该有的圆润。

新老明锐对比新明锐的尾灯集成了老款的精髓,造型更加方正,内部灯源由原来的点阵式LED变成了灯带式LED,并且由原来的2D平面设计变成了现在的3D立体设计。

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本地参考价:10.99-16.14万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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