[XCAR 导购 原创]
中国汽车市场的兴起,让豪华品牌都不约而同地选择了同一个接地气的方式,与国内汽车厂商合作将产品本土化。甚至连高冷得不可一世的Acura,也没有摒弃这个套路。因此,广汽Acura CDX的到来,不仅对品牌意义非凡,拥有着同级别最亲民入门价格的它,也降低了本田粉们拥有Acura的门槛。而《爱卡选车指数》也带来了这款被赋予了诸多使命的紧凑级SUV,广汽Acura CDX。
距离感,一直都是Acura这个豪华品牌为车迷所留下的印象。即便是产品竞争力强劲,也仍然无法得到销量上的认可,看上去拥有者似乎一直都是在为情怀买单。可事实上,真的如此吗?今天,我们就单纯地从购车者的角度,来测试一下广汽Acura CDX。
(一)设计与品质
自广汽Acura CDX曝光之初,对于设计方面的评价就毁誉参半。看上去似乎有些特立独行的前卫设计,事实上也获得了不少年轻消费者的青睐。而广汽Acura CDX所采用的Acura全新家族式设计语言,也透露出Acura未来的品牌设计趋势。
极具夸张表现力的外观设计,似乎让人忘记了北美市场中Acura其实是个沉稳派的代表。而贯穿车身的硬朗锋锐线条,也展现出广汽Acura CDX的运动与前卫感。
Acura经典的宽幅式镀铬中网,如今也被全新的钻石五边形中网所取代,而放射状的造型设计也令前脸获得了极强的视觉冲击力。
Jewel Eye Head Light(宝石眼)的大灯造型同样为家族化设计,而科技感十足的灯体结构,也赋予了广汽Acura CDX超高的辨识度。
虽然两驱版车款并未提供行李架,但后排隐私玻璃的配备倒是个贴心的设计。4496/1840/1615mm的车身数据以及2660mm的轴距,也让广汽Acura CDX在车长及车高方面,领先于竞品。
立体感仍然主宰着尾部设计,虽然不再像车头那样夸张,但运动扰流板的配备与双出的排气布局,都让广汽Acura CDX符合着年轻消费者的审美。
全LED光源的配备,让由“Cross Signature”设计理念打造来的尾灯组,拥有了极佳的视觉效果。
左右单出共两出的排气布局,也彰显出广汽Acura CDX年轻、运动的气质。
广汽Acura CDX的两驱顶配版车款配备了五辐式铝合金轮圈,而轮胎方面,则选择了以舒适性著称的米其林Primacy 3ST(浩悦)系列轮胎,其规格尺寸为235/50 R18。
豪华品牌的品质感,也得以在内饰上体现,严谨细致的装配工艺也同样被延续了下来。此外,中控台上大面积皮质材质的覆盖以及白色双缝线的工艺,也都符合着这个豪华品牌的定位。
通过对车身各部位的漆面厚度进行测试,整车漆面厚度的平均值为:134μm,属于优秀的水平,同时整车漆面厚度也较为均匀。
漆面厚度测试数据 | |
车身部位 | 测试平均数据(单位:μm) |
发动机舱盖 | 142 |
前翼子板 | 141 |
前车门 | 126 |
后车门 | 132 |
后翼子板 | 136 |
行李厢盖 | 128 |
车顶 | 133 |
整车漆面厚度平均值 | 134 |
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设计与品质(共20分) | |
项目及分数 | 得分 |
外观设计(5分) | 4分 |
外观品质(5分) | 4分 |
内饰设计(5分) | 4分 |
内饰品质(5分) | 4分 |
总分 | 16分 |
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