(二)内饰对比
这四款个性不同的大号SUV内部装饰也各有各的小算盘,途昂(参数|询价)虽然显得比较中庸,但打出“人情牌”混脸熟肯定不吃亏;探险者(参数|询价)内饰显得非常“整”,没有多余的层次,看来是粗犷的美国人故意为之;RX的内饰和外观同样有着不羁的个性,线条和层次错综复杂;偏野性的普拉多(参数|询价)虽然也在内饰中加入了少量的装饰,但总体还是以功能性为主。
途昂的内饰一眼就能看到浓重的大众家族化设计风格,比如横平竖直的线条、有序排列的旋钮和按键、以及黑色烤漆装饰等,没有丝毫过于激进的设计,一切都显得波澜不惊。
探险者的内饰采用全黑配色,显得有些严肃,中控台右侧采用一体式设计,也许粗犷的美国人并不在乎那些花哨的装饰,当然对于可居家可应对复杂路况的探险者,也不要太纠结做工是否足够精致。
RX的内饰和它的外观有着相同的个性,比如并不对称的中控区、跳脱的色彩搭配和无处不在的银灰色装饰条,在不羁中掺杂着时尚元素,具有鲜明的城市SUV的特征。
对于越野车型来说,实在不宜过分纠结普拉多的内饰设计,在保证实用性的同时,它仅仅是加入了木纹装饰板,稍稍提升了内饰的档次感,又不会失去带有越野属性的独特气质。
四款车型中,如果说最有男人味儿的,第一名应该是普拉多,毕竟这种不拘小节的作风真的很“直男”;另一个同样具有粗犷之美的是探险者,除了实用性之外,它的高级感也融入在车内的细节装饰中;最大胆的是RX,不规则的线条和不对称的设计,都让它独具个性;而途昂的内饰则给出一种务实又稳妥的感觉。
(三)配置对比
这四款车型的共有配置并不多,其中包括前/后排安全气囊、头部气囊、膝部气囊、车身稳定控制系统(ESP)、上坡辅助、真皮方向盘、无钥匙进入/启动系统、蓝牙电话、中控彩色屏幕、前雾灯、后视镜加热、后视镜电动折叠等功、雨量感应雨刷、分区走动空调等。
差异配置 | ||||
车型/配置 | 上汽大众途昂 530 V6 四驱旗舰版 | 福特探险者 2.3T EcoBoost精英版 | 雷克萨斯RX(参数|询价) 200t 四驱典雅版 | 一汽丰田普拉多 3.5L V6 自动TX |
发动机自动启/停 | ● | - | ● | - |
侧气囊 | 前●/后● | 前●/后- | 前●/后● | 前●/后- |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | - |
陡坡缓降 | ● | ● | - | ● |
自动驻车 | ● | - | ● | - |
并线辅助 | ● | ● | - | - |
车道偏离预警系统 | ● | ● | - | - |
电动天窗 | ● | ● | ● | - |
全景天窗 | 全景式 | 分段式 | 全景式 | - |
行李架 | ● | ● | ● | - |
电动行李厢 | ● | ● | ● | - |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | - |
方向盘电动调节 | - | ● | ● | - |
方向盘加热 | ● | ● | - | - |
换挡拨片 | ● | ● | - | - |
泊车雷达 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | - |
倒车视频影像 | ● | ● | ● | - |
自动泊车入位 | ● | ● | - | - |
定速巡航 | ● | ● | ● | - |
自适应巡航 | ● | ● | - | - |
皮革座椅 | ● | ● | ● | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | - |
主/副座椅记忆 | 主●/副- | - | 主●/副- | - |
座椅加热 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后- | - |
座椅通风 | - | 前●/后- | 前●/后- | - |
第二排背部角度调节 | ● | ● | ● | - |
第二排座椅移动 | ● | - | - | - |
第三排座椅 | ● | ● | - | - |
导航 | ● | ● | ○ | - |
语音控制系统 | ● | ● | ● | - |
定位互动服务 | - | ● | - | - |
音响品牌 | 丹拿 | 索尼 | - | - |
LED大灯 | ● | ● | ● | - |
日间行车灯 | ● | ● | ● | - |
自动头灯 | ● | ● | ● | - |
随动转向大灯 | ● | - | - | - |
大灯清洗功能 | - | - | ● | - |
车内氛围灯 | ● | ● | - | - |
后排隐私玻璃 | ● | ● | ● | - |
后视镜自动防眩目 | 内●/外● | - | 内●/外● | - |
后视镜记忆 | ● | ● | ● | - |
后排侧遮阳帘 | ● | - | - | - |
雨量感应雨刷 | ● | ● | ● | - |
后排独立空调 | ● | ● | - | - |
车载冰箱 | - | - | - | ● |
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从配置表上来看,配置最丰富的显然费途昂莫属,紧随其后的就是探险者,而配置最少的是普拉多,不过失之东隅收之桑榆,普拉多只是把配置换成了更大的排量和更好越野性能。
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