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代号为F10的现款宝马5系(参数|询价)已经服役了7个春秋，其长轴距版车型也在国内获得了空前的成功。自从第七代G30全新5系在海外亮相后，将其加长并引入国内投产也早已提上日程。新E级的“咸鱼翻身”加上诸多后起之秀的半路杀出，已经彻底搅乱了中大型豪华轿车市场。本次华晨宝马5系的脱胎换骨，也势必会让该领域的竞争进一步白热化。今天我们就对全新一代5系长轴距版进行了实拍体验，那么废话不多说，让我们一睹为快。
全新5系长轴距版依旧定位于中大型豪华轿车，剑指A6L、E级等老对手。它的长、宽、高尺寸分别为5087mm、1868mm、1500mm，其轴距也达到了3108mm，在尺寸方面几乎完胜同级别对手。它与竞品车型的尺寸对比请见下表。
| 全新一代5系与竞品车型的尺寸对比 | |||
| 车型 | 华晨宝马5系 | 一汽-大众奥迪A6L | 北京奔驰E级 |
| 车长（mm） | 5087 | 5036 | 5065 |
| 车宽（mm） | 1868 | 1874 | 1860 |
| 车高（mm） | 1500 | 1466 | 1467 |
| 轴距（mm） | 3108 | 3012 | 3079 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
在这个品牌家族设计高度统一的时代，“套娃”的做法未尝不是一件好事。从外观来看，全新5系简直就是老大哥7系的缩小版本，这样不仅提升了整车气场，也进一步加强了辨识度。
天使眼LED大灯与经典的双肾进气格栅还是原来的味道，“开眼角”的设计则为原本俊秀的前脸增添了一抹杀气。
宝马首次将M运动套件加入了5系阵营，图中车型便为530Li M运动版，配有酷似M5的运动套件与M徽标。
位于前挡风玻璃顶部的两颗高清立体摄像头，是整车主动安全系统的保障。它们能在1秒之内采集到2GB左右的原始数据，并在第一时间交由车载电脑处理。
全新5系长轴距版的车身比例更加修长协调，经典的霍式拐角也得到了保留。集成了LED转向灯与盲区监测探头的后视镜也很抢眼。
分体式全景天窗使用了与7系相同的设计，甚至也加入了星空特效。
该车的门把手使用了整体拉起式设计，无钥匙进入功能与门把手照明灯都很贴心。
本次实拍车型的前、后轮胎尺寸分别为245/35 R20、275/30 R20，其轮胎品牌则为固特异。
全新5系长轴距版的车尾设计与老款较为相似，但全新的LED尾灯更加凌厉，气场强大。
倒车影像探头隐藏在行李厢开关右侧，较为隐蔽。
全新5系的双边单出式排气姗姗来迟，菱形排气筒设计也很霸气。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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