[XCAR 2017上海车展 原创]
随着中国经济的高速发展，消费者的购车需求也在发生着潜移默化的改变。越来越多的潜在购车用户都将目光锁定在了SUV车型上。而售价在15-20万元之间的小型SUV更是受到年轻消费群体的追捧。在刚刚开幕的2017年上海车展上，马自达为中国消费者带来了一款重磅车型——CX-3(参数|询价)，其车型定位为小型SUV。在如今SUV车型泛滥的中国市场，马自达CX-3究竟能够凭借什么抢占市场的一席之地呢？让我们先睹为快。
CX-3作为马自达旗下的首款小型SUV，其实早在2014年洛杉矶车展时就已经与世人相见了。虽然它对于国人来说来得“稍晚了一些”，但其在外观方面依旧采用了马自达家族最新的设计语言——魂动。
初见一下，CX-3的外观带着熟悉的气息，它或多或少都与国内在售的马自达系列车型有着相似之处。一直以来，运动气息一直围绕着马自达的多数车型，而这种气息在CX-3上更为明显。
前脸部分最能体现家族的设计语言，具有非常高的品牌辨识度。当然采用家族式设计的做法是仁者见仁智者见智的，不过CX-3在前脸细节处的精雕玉琢让它有别于那些“套娃”。
磨砂材质的七条横格栅被一圈镀铬包裹，构成了车辆的进气格栅。现如今类似的“大嘴”中网已经成为了马自达车型的经典设计。
相比于CX-4(参数|询价)狭长的大灯，马自达CX-3更加注重与车辆整体的代入感。日行灯的一侧与中网相接，让车头部分更加饱满。
转向灯与雾灯被设计在了前杠两侧，竖立的排列方式拉高了前杠整体的视觉效果，给人一种宽大之感，稍稍有些宽体套件的即视感。
据悉海外版CX-3的长宽高分别为4275/1765/1550mm，轴距为2570mm。尺寸方面在国内小型SUV领域并不占优。
车辆D柱外部采用黑色饰板点缀，使得后风挡与车侧的三角窗相互连接，让整个后部更加饱满。基于新款马自达2研发而来的CX-3，车尾还有着些许马自达2的影子。
虽然CX-3的排气布局采用了常规的双边单出，但排气管较为居中，凸显出浓郁的运动风格。
对于新手司机来说，倒车影像的出现无异于福音。
马自达CX-3配备了双五辐铝合金轮圈，镜面抛光效果与熏黑处理相结合，让轮圈显得更加立体。配套轮胎是尺寸为215/50 R18的东洋轮胎。
面对豪华MPV市场的标杆车型，如埃尔法、威尔法以及雷克萨斯LM等，极氪009光辉版的强势崛起无疑将给它们带来巨大的竞争压力。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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