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运动极客的选择 广汽Acura CDX车主访谈

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  可以宅在家里一个多月研究电脑技术和数码产品,也可以拎着滑板在雪场/公园中滑移翻转。对于新兴科技有着超乎寻常的热爱,对于不感兴趣的事物也会毫不掩饰的嗤之以鼻。这就是我们今天采访的车主,初次见面的二十分钟里,没有摸清套路的小编一度以为即将经历人生中的第一次“尬聊”,好在二十分钟之后,我们如愿捕捉到了这位运动科技宅的命门……

一位运动极客的选择 广汽Acura CDX车主访谈

  刘先生,广汽Acura CDX的车主,宅男,却也热爱运动。当这两个本该矛盾的特性出现在同一个人身上,就该明白他自身独特的个性。他追求生活的品质和效率,热衷新兴的数码科技产品,是一位懂得享受生活的极客。喜爱运动的他不愿意成群结伴,在自己的世界中翻转跳跃,是他最能够放松自己的时刻。

  关于这次车主访谈,最初的二十分钟里,“恩”和“唔”是他聊天的主旋律。不过一旦遇到感兴趣的话题和事物,他却又如同打开了话匣子般滔滔不绝。作为一名汽车编辑,电脑科技与数码产品的确不是我擅长的领域,好在今天我们都有一位共同的朋友——广汽Acura CDX。

  广汽Acura CDX是刘先生的第一台车,在此之前,他声称汽车市场中还未曾有过与他如此脾性相投的产品。广汽Acura CDX上市不久,经过短时间的研习,他便正式下单了,提回了自己人生中的第一台车。

  小编:为什么会选择广汽Acura CDX?毕竟这算一个小众车型,哪些地方吸引到了您?

 刘先生:我喜欢与众不同,Acura的小众和个性正是我想要的。另外这台车的科技感和运动性与我自身非常契合,所以我很喜欢。

  小编:您觉得这台车的科技感和运动性体现在什么地方?契合点有哪些?

 刘先生:“唔”,这话题有点儿长了,咱们慢慢说吧……

 刘先生:先看车标这儿吧,这种点状的布置看起来就像黑洞的聚拢或者散射,第一眼我就喜欢上了。

  小编:CDX的前进气格栅的确设计的很有未来感,光影结合变幻下的立体效果很强。

 刘先生:大灯其实更有未来感,狭长的造型很精致,里面灯腔看起来就像一颗颗钻石,非常科幻。

  小编:没错,CDX灯组这种钻石切割式的造型的确非常科幻,里面的全LED灯组也是目前最流行最科技的光源。

 刘先生:它看起来是一个普通的五辐轮圈,但是里面有Acura的黑科技,可以降低轮圈内部的噪音。

  小编:看来刘先生对自己的爱车真的非常了解,CDX配备了“静音”轮圈,内部设计了消除轮圈滚动噪音的“共鸣器”,对于高级感的营造上,Acura努力的很极致。

 刘先生:车身的线条也和其它的车非常不同,虽然看起来比较复杂,但是在远处会有很不错的立体感。

 刘先生:车屁股很饱满,双出排气我很喜欢。尾灯也很特别,每次在停车场,我在远处一眼就能找到它。

  小编:看来对于您这么喜欢科技产品的用户,CDX的设计很合您的口味。车里面呢,您有哪些满意的地方?

 刘先生:你不觉得这种浓郁的“性冷淡科技风”非常个性吗?虽然看起来有些冰冷,其实摸起来还是很高级的。

  小编:CDX的黑银搭配让整体看起来科技风格很强,材质和做工的拼接都很高级,摸起来手感还是非常不错的,配得上豪华品牌的档次感。

 刘先生:他们把这块区域叫做现代化“如意”。想让车动起来,或者让车有不同的性格,都要用到这个“如意”。

  小编:挡位控制采用按钮设计,驾驶模式旋钮也非常与众不同,这块独立的区域的确看起来跟古代的“如意”有一些相似之处,很有个性。

 刘先生:我很不喜欢多媒体系统有物理键,这种触控就很棒。而且这车的CarPlay功能非常好用,控制反应速度也很快。

  小编:CDX的多媒体系统非常全面,常见功能都很齐备,分辨率也很高,并且支持手机互联还有智能驾驶等功能。倒车影像也可以提供三种不同视角,而且还加入了右侧盲区视角显示,行驶并线看得见可以更安全。

 刘先生:除了看起来很棒,其实开起来也很好。每次上车,按下启动键,看着抬头显示屏慢慢升起来,内心都会有一种非常满足的仪式感。

  小编:无钥匙进入和一键启动组合在一起,用起来就会很方便,抬头显示也可以提供很多行车信息。既然您把车启动了,不妨说说它的运动性吧?

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点赞 266 评论 392 +1 责任编辑:芦洪亚

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生产方式:合资
类型级别:SUV
保修政策:4年或10万公里
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