[XCAR 2017上海车展 原创]
随着德系的崛起,日系豪华品牌在国内的表现可谓是日渐式微,各厂商纷纷紧急调整战略,从多角度迎合国内消费者,讴歌TLX-L(参数|询价)在此背景下应运而生,此次亮相上海车展的讴歌TLX-L作为一款中期改款车型,将于明年正式上市,下面就让我们一同来看看这款车型,是否能够让讴歌逆境重生。[图/文:戴海峰]
讴歌TLX-L采用了最新家族式前脸造型设计,夸张的五边形进气格栅与新款MDX保持一致,搭配全LED前大灯组,进一步提升了讴歌TLX-L的前脸辨识度。
讴歌TLX-L最亮眼的部分是前中网,五边形进气格栅中间是发散式点阵设计,与新款MDX保持一致。
相较讴歌PRECISION概念车,讴歌TLX-L收敛了许多运动风格,加长的轴距令其更接近一款年轻豪华的行政车型。
车身侧面由高低两条腰线组成,高腰线从前翼子板斜向上拉至后尾灯,像一头低吟咆哮的猛兽蓄势待发。
来到讴歌TLX-L侧后方,行李厢盖上还增加了类似于鸭尾的设计,尾灯组也采用了熏黑式处理。
车尾造型层次感丰富,镀铬材质勾勒的下包围配合着两侧大口径排气管,无疑不在彰显着讴歌TLX-L这台车型所具有的运动基因。
家族式五边形中网,由镀铬材质勾边,内部是发散式点阵设计,最终聚集到中央讴歌LOGO。
前大灯狭长锐利,使得讴歌TLX-L有种横眉冷对的感觉,采用全LED光源,内部包含五颗矩形LED灯和J字形的LED转向灯,十分具有科幻色彩。
雾灯周围有大面积镀铬材质包边装饰,安放在一体式下包围的两侧。
尾灯同样采用了LED光源,呼应前大灯同样采用了狭长的设计,显得讴歌TLX-L运动干练。
双五辐式轮圈采用了双色设计,造型十分有抢眼。实拍车型采用了米其林轮胎,规格为245/40 R19。
编辑点评:从销量上看,讴歌品牌在国内的表现一直平淡无奇,将产品逐渐国产化,也是对中国市场重视程度的改变,此次广汽讴歌推出的国产讴歌TLX-L车型,如果空间够大,相信还是会拥有不错的竞争力,但是否能够打一个漂亮的翻身仗,还受营销、定价等诸多因素影响,让我们拭目以待。
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