补贴后售价:16.58万-18.68万元
百公里综合油耗:1.5L
纯电续航里程:53km
综合续航里程:705km
推荐理由:荣威e550深耕市场多年,混合动力技术已经成熟,又有互联网加持,荣威ei6的天下即将来临。
荣威深耕插电混合动力技术多年,2013年荣威e550上市,就已经向世人证明了荣威的插电混合动力技术。
从荣威e550到今天的荣威ei6,它们采用的混动技术偏向于PS,功率分流。荣威拥有自己研发的EDU智能电子变速箱,它让两个电动机、一个发动机分工协作。
外观上,荣威ei6延续了荣威RX5(参数|询价)和荣威eRX5之间的变化规律。荣威ei6更加时尚、线条优雅,整车像一幅曼妙的山水画,没有多一笔也没有少一笔,没有许多中国品牌的突兀感。
荣威ei6的车身尺寸长宽高是4671/1835/1460mm,轴距是2715mm,和普通版的i6没有区别。
轮圈的造型也是新能源车型所独有的,轮胎采用米其林的Primacy 3ST,尺寸是215/50 R17。
车尾部的造型也和前脸遥相呼应,贯穿尾灯的镀铬装饰条、流畅优美的尾灯造型。
全车外观上也有明显的新能源车的标识,只是荣威似乎有意在淡化这些。
内饰上,荣威ei6依然透露着浓浓的科技味道。大量真皮材料的应用,提升了内部质感,做到了豪而不土,这在中国品牌当中是十分难得的。
10.4英寸的中控大屏已经不需要多说了,互联网家轿的名头也不是白叫的,集成了多种“黑科技”。
可同步显示中控屏幕信息的全液晶仪表盘,不仅能够显示3D导航信息、娱乐信息、通讯信息等内容,还可根据驾驶模式选择仪表盘样式。
空间上,荣威ei6绝对能够满足全家人的需求。在保证前排驾驶员视野的同时,拥有不错的头部空间。
后排中间底盘的凸起可以接受,乘坐三名乘客不成问题。只不过后排中间位置没有提供头枕,略显遗憾。
荣威ei6的行李厢空间还是遭到了电池无情地挤压,虽然后排座椅支持全部放倒,不过对比燃油车来说,行李厢空间还是略显局促。
荣威ei6的动力系统是一台1.0T三缸汽油发动机和两台电动机。综合最大功率为168kW(229Ps),峰值扭矩为622Nm。传动系统为上汽集团自主研发的电驱动单元EDU。
荣威ei6官方的综合续航里程为705km(纯电续航里程为53km),综合百公里油耗仅为1.5L。而悬挂系统方面,ei6则采用了前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂组合。
小米SU7的上市标志着小米汽车在智能电动汽车领域迈出了坚实的一步,无疑为智能电动汽车市场注入了一股新的活力。
近日,我们从国外媒体获悉,迈凯伦发布了一组引人瞩目的预告图和设计草图,展示了其品牌未来的设计语言。
近日,比亚迪成功举办了2023年财报投资人沟通会,在会上,公司董事长王传福分享了对于新能源行业的深刻见解。
十万元首款“方盒子”纯电SUV—宝骏悦也Plus内饰空间官图首次曝光。新车秉承“精装大两房”概念,集高品质座舱、同级最大空间、灵活储物空间于一身。
我们从长安汽车官方获悉,旗下热门紧凑型SUV——长安UNI-Z正式登陆市场。此次共推出三款配置,价格区间为11.79-13.19万元。