对于SUV来说，乘坐及储物空间非常重要。下面就让我们看看KAROQ的实际空间表现。值得一提的是本次实拍的车型均为海外版本，而将来引入国内的车型会有更加充裕的空间。
图中体验者身高为180cm，坐在KAROQ前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳。
保持前排座椅不变，同一位体验者坐进该车后排，此时他的头部及腿部空间均剩三指。
本次实拍的KAROQ配有主驾座椅10向电动调节及座椅记忆功能。
图中车型的座椅使用了布料包裹，高举实用主义大旗。可选装的VarioFlex座椅分个三个模块，它们均能独立调节、放倒或拆卸，从而进一步提升空间分配的自由度。
在五座模式下，该车的行李厢容积为521L。将其后排座椅完全放倒后，则可扩容至1630L。对于一款紧凑型SUV来说，KAROQ的行李厢容积已经不小了。
KAROQ的动力配置非常丰富，包括数款汽油及柴油发动机。但将来进入国内市场的车型只会搭载“EA211”直列4缸1.2TSI以及1.4TSI发动机，并配备7挡DSG双离合变速箱。
本次实拍的KAROQ搭载了TDI柴油涡轮增压发动机，而在将来引入国内投产后，该车仅会搭载“EA211”直列4缸1.2L/1.4L涡轮增压发动机。
与发动机匹配的依然是熟悉的7挡DSG双离合变速箱。
编辑点评：短短一年之内，斯柯达紧抓SUV热潮，一鼓作气推出了两款SUV，这也符合它关注SUV拓展的产品战略。而且从国产柯迪亚克(参数|询价)的销量来看，KAROQ有着势在必得的潜力。犀利的外观，精悍的身材以及更实惠的售价使它魅力四射。而引入国内后进一步优化的空间则能让它如虎添翼，接下来就让我们拭目以待吧。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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