[XCAR 实拍 原创]
在竞争日趋激烈的SUV市场中，年初上市的上汽大众途昂(参数|询价)受到了不少关注。中国人对“大”有着特别的偏好，尤其是在选车方面。途昂超过5米的车长和全系标配的7座布局迎合了消费者的喜好。在首批上市的7座车型取得了不错销量的环境下，上汽大众趁热打铁，随即推出了途昂的6座版本。用户只需在购车时向4S店提出选装6座就可以了，价格与7座一样保持不变。如今我们拿到了6座版途昂的实车，下面就通过实拍来详细了解一下这台车吧。
| 实拍车型信息 | |
| 车型 | 售价 |
| 2017款途昂 330TSI两驱旗舰版 6座 | 39.89万元 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
在售的途昂以7座布局为主，标准的配置表上都是7座的数据，如果需要选购6座车型，只需向4S店提出免费选装6座即可。（330/380TSI舒适版&530 V6至尊旗舰版不可选装）
6座与7座的差异只有一个座椅吗？答案是否定的，因为第二排座椅的布局发生了变化，由于减少了第二排的中间座位，所以后两排的空间会更宽敞，实用性和便利性会有提升。
这是7座途昂的第二排座椅，布局和常规的5座车型一样，支持放倒和前后移动，但是中间位置的坐垫宽度不及两侧的座椅，乘客的乘坐感受没有两侧的舒服。
6座的途昂第二排只安装了两只独立的座椅，具备独立的专用扶手和前后移动功能，乘客可以根据自己的个人喜好自行调节扶手高度。同时，座椅的包裹性也很好，并具有座椅加热功能，舒适度一流。
另外，6座车型另一大优势就是多出的中央通道，第三排乘客上下车不用再翻起第二排座椅了，直接通过中间的过道就可以上下车。对于二胎家庭来说，这样的设计无疑更照顾了妈妈和孩子们的感受。
在前排的乘坐感受上，6座车型与7座车型没有差异，空间非常宽余。体验者身高175cm，体重75kg，可以获得两拳左右的头部空间。
全车6个座位中，最舒服的应该就是第二排的两个座位了，头部腿部空间都非常大。即使座椅调到最前，腿部空间也依然有一拳；把座椅挪到最后，腿部空间超过了三拳，这个表现非常出彩。
本次实拍的车型为售价39.89万元的330TSI两驱旗舰版，第二排配备了车窗手动遮阳帘、220V电源和可控制副驾驶座椅的老板键。
第三排座椅为两座设计，座椅填充物虽然没有前排好，但依然要比同级别其他7座车型出色，身高175cm的体验者坐在这里，腿部和头部空间都还有一定的余量。
在所有座椅打开的情况下，途昂6座/7座的后备厢空间依然有409L，容纳两只24英寸的行李箱不成问题，能够满足基本的公商务接待需求。
行李厢盖板下方摆放了备胎和后排的置物帘，另外还有一些多余的空间，可以放置一些小的杂物。
在人员不多的时候，收起第三排座椅，这样就形成了非常大的后备厢空间，并且地板非常平整。前面4个人可以乘坐得很舒服，后面则可以堆放大量的行李，适合一家4口长途出行。
放倒后面两排座椅后，可以形成非常夸张的“载物空间”，最大纵深为2.3m，官方公布的容积数据为2415L。大！太大了！
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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