厂商指导价:20.88-30.88万元
车型 | 发动机 | 变速箱 | 车体结构 | 驱动方式 | 中央差速器锁止功能 | 差速器/差速锁 |
帕杰罗·劲畅 | 2.4L/3.0L | 5挡手动/5挡手自一体 | 非承载式 | 后驱/四驱 | ● | 后桥差速锁 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
动力系统方面,车辆有2.4L和3.0L自然吸气发动机可选,其中,2.4L发动机的最大功率为101kW(137Ps)/5250rpm,最大扭矩为205Nm/4000rpm;3.0L发动机的最大功率为185kW(252Ps)/6000rpm,最大扭矩为310Nm/4000rpm。匹配5挡手动以及5挡手自一体变速箱。帕杰罗·劲畅采用非承载式车身,前悬挂为双横臂式独立悬挂,后悬挂为三连杆式非独立悬挂,具备了硬派越野车的标准车身结构。此外,四驱车型均配备了中央差速器锁止功能,脱困能力出色。
帕杰罗·劲畅在外观上比较低调,或许因为是2013款的缘故,不过车辆依旧有不错的越野实力。车头采用双横幅镀铬造型,logo位于格栅中央,下包围用厚实的灰色护板包裹起来,搭配粗犷的下格栅,令车辆前脸看上去更具力量感。帕杰罗·劲畅的侧身轮廓更加简洁,采用大量直线设计,轮拱处微微凸起,营造出不错的设计张力。两个硕大的尾灯是车尾最显眼的部分,辨识度还算不错。
内饰方面,帕杰罗·劲畅有着较高的亲和力,虽然在材质和做工上稍微有些不与时俱进,不过有着较为不错的整体感。方向盘全系采用真皮包裹,尺寸很大,不过厚实度略微有些不够,但不影响操控。仪表盘以及中控按键和旋钮的尺寸也都很大,使用起来比较方便。中控区点缀了复古的木纹饰板,提升了整体的质感。
配置方面,帕杰罗·劲畅全系标配了多功能方向盘、行车电脑显示屏、座椅高低调节、前雾灯、大灯高度可调、后视镜加热、后视镜电动调节等配置。而在高配车型还搭载了中央差速器锁止功能、后桥限滑差速锁/差速器、倒车视频影像、腰部支撑调节、自动头灯等配置。配置算不上丰富,但强劲的越野性能是不少人为之倾心的原因之一。
4月25日,国际豪华汽车品牌捷尼赛思登陆北京国际汽车展览会(下称“2024北京车展”),携新款纯电G80和三款Magma高性能概念车惊艳亮相。
4月25日,吉利汽车携数十项行业最新、最热、最强的造车科技登陆2024北京国际车展。
鸿蒙智行(HIMA, Harmony Intelligent Mobility Alliance)携全新家族阵容参展本届北京车展。
极氪携旗下全系车型亮相车展,并正式发布浩瀚-M架构。同时,基于该架构打造的首款家庭出行产品极氪 MIX迎来全球首秀,重新构建未来出行空间新体验。
4月25日北京车展,捷途汽车携捷途山海T1、捷途山海T2、捷途山海T5,以及捷途山海L6、捷途山海L7混动越野车型强势登场。