[XCAR 导购 原创]
轻奢这个词的诞生,为年轻人的理想追求,找到了一个特别适宜的突破口。与财富多寡、地位高低并无太多联系,它更像是一种崇尚生活细节品质的理念。注重质感的年轻人,也极为懂得细节之处的设计及用心。而这种观念,无处不在地被体现,即便是在选车时,也同样被他们作为参考标准所用。
豪华品牌的光环,是很多人选车时难以抗拒的诱惑。中级车,更是奠定品牌普及度的重要车型。况且注重自我需求的年轻消费者,也会更加偏爱能够提供出色操控性能的车型。如果论及运动,还有什么能比车款名称就带“运动版”的运动车型更有说服力的呢。所以,今天我们选择了以豪华品牌运动标杆形象存在的雷克萨斯IS(参数|询价) 300 F SPORT版、华晨宝马320Li M运动型、北京奔驰C200 4MATIC运动版以及捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT运动版,进行横向对比。
(文中所用图片的车款配置分别为雷克萨斯IS 300 F SPORT版、华晨宝马3系(参数|询价) 320Li M运动型、北京奔驰C级(参数|询价) C200 4MATIC运动版以及捷豹XE 2.0T 250PS R-SPORT运动版)
对比车型售价 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
雷克萨斯IS 300 F SPORT版 | 36.90 |
华晨宝马3系 320Li M运动型 | 35.39 |
北京奔驰C级 C200 4MATIC 运动版 | 38.98 |
捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT运动版 | 39.80 |
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雷克萨斯对于线条勾勒的设计技能足以令人惊叹,新款IS F SPORT增加了L型矩阵式全LED大灯,并小幅调整了前包围的造型。加之侧上方那轻微上扬的的腰线,无不透露着IS F-Sport的锋芒气质。
即便是改款后的3系,也仅仅是在宝马的经典造型上进行了细微改进。320Li加入了M运动套件,搭配着宝马家族双肾式格栅以及开眼角造型的大灯,犀利有神的前脸造型,极富视觉冲击力。
标轴的意义远远大于进口与国产,而改款后的C200其实才是真正意义上的W205奔驰C。更偏向于年轻化的感性设计与其天生丽质的造型,也让奔驰C级成为了名副其实的爆款车型。
碍于售价原因,参加对比的XE仅为入门级车款,但这并不妨碍捷豹让它拥有了R-SPORT的外貌。而精简、干练的整体造型,也的确符合这个拒绝哗众取宠的英伦绅士的做派。
如果非要上纲上线地谈论操控与运动感,那么被加长轴距的车型往往是有些心虚的。不过,在设计理念上,品牌一旦发展到某种程度,美丑就已无关审美,品牌背后的光环是可以抚平各自审美差异的。话虽如此,但并不代表我是在描述上述四款豪华品牌车型的设计有多么糟粕,只是说在此级别的审美偏好中,最终的喜好会由品牌性格来决定。
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