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轻奢时代运动强手豪华品牌中型车对比

82 大图 45

: 单晶 2017-09-05 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 4/4 页：雷克萨斯IS账面数据最优: 第 1/4 页：豪华品牌的形象或将决定审美喜好第 2/4 页：奔驰C200配置相对最为全面第 3/4 页：长轴版3系明显在空间表现上占优第 4/4 页：雷克萨斯IS账面数据最优

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　　（五）动力系统对比

　　虽然所选的四款车型均采用了2.0L涡轮增压发动机，但在账面数据上，IS 300 F SPORT版以绝对的优势领先于对手。此外，在传动系统方面，匹配了手自一体变速箱的IS 300 F SPORT版与320Li M运动型，也更为符合一款追求纯粹运动的车型配备。而在官方0-100km/h加速时间成绩里，IS 300 F SPORT版也以7s的时间，优胜于对手。

对比车型动力及传动系统比较
车型	雷克萨斯IS(参数\|询价) 300 F SPORT版	华晨宝马3系 320Li M运动型	北京奔驰C级 C200 4MATIC 运动版	捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT运动版
厂商指导价（万元）	36.90	35.39	38.98	39.80
发动机排量（L）	2.0	2.0	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式及气缸数	直列四缸	直列四缸	直列四缸	直列四缸
最大功率	180kW（245Ps）/5800rpm	135kW（184Ps）/5000-6500rpm	135kW（184Ps）/5500rpm	147kW（200Ps）/5500rpm
最大扭矩	350Nm/1650-4400rpm	270Nm/1350-4600rpm	300Nm/1200-4000rpm	340Nm/1200-4500rpm
变速箱	8挡手自一体	8挡手自一体	9挡自动变速箱	8挡自动变速箱
供油方式	混合喷射	直喷	直喷	直喷
0-100加速时间(s)	7	7.9	8	7.1
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

IS 300 F SPORT版搭载了代号为8AR-FTS的2.0T发动机最大功率180kW(245Ps)/5800rpm，峰值扭矩350Nm/1650-4400rpm。

与其相匹配的传动系统为代号AA81E的8挡手自一体变速箱。

320Li M运动型搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率135kW（184Ps）/5000-6500rpm，最大扭矩270Nm/1350-4600rpm。

与发动机匹配的是一台8挡手自一体变速箱。

C200 4MATIC 运动版搭载的为低功率版代号M274的2.0L涡轮增压发动机，最大功率135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm。

C200 4MATIC 运动版依旧采用了典型奔驰车的怀挡设计，只不过内在的变速箱已经由7G-Tronic变为了全新的9G-Tronic自动变速箱。

捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT运动版搭载了低功率版本的全新Ingenium 2.0T发动机，最大功率为147kW（200Ps）/5500rpm，最大扭矩为340Nm/1200-4500rpm。

传动系统，匹配了一台8挡自动变速箱。

　　由于四车均采用了前置后驱的驱动形式，因此在运动基因上还是毋庸置疑的。而在类型上四车也不尽相同，不过悬挂技术很大程度上也是取决于品牌悬挂技术，此外，后悬挂四车均不约而同地选择了多连杆式独立悬挂。

底盘悬挂及转向对比
项目参数/对比车型	雷克萨斯IS 300 F SPORT版	华晨宝马3系(参数\|询价) 320Li M运动型	北京奔驰C级(参数\|询价) C200 4MATIC 运动版	捷豹XE 2.0T 200PS R-SPORT运动版
驱动形式	前置后驱	前置后驱	前置四驱	前置后驱
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
前悬挂类型	双叉臂式独立悬挂	双球节弹簧减振支柱前桥	多连杆式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
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