内饰方面也是传统的福特设计，环抱式的驾驶舱设计能为乘客提供不错的包围感，大尺寸中控屏集成了诸多功能，令操作更加便捷。
全新的8英寸多媒体导航娱乐系统是翼虎(参数|询价)虎跃型的一大亮点，无论是触控的灵敏度还是反应速度都比之前的版本有很大的提升。
翼虎虎跃型的空调出风口设计与其他车型也有所不同，中控大屏下方就设计了两个隐藏式的出风口，这样的设计别具一格。
另外，空调面板的设计跟之前接触的老款车型也有一定的不同，按键做了进一步的优化，常用操作更加便捷。
翼虎虎跃型内部的用料还是相当讲究的，通过这张图你就能够一目了然的看出来。
三辐式方向盘握感出色，多功能按键在实际操作中十分便捷，而为了增加驾驶乐趣还配备了换挡拨片。
与过去老款不同的是，翼虎虎跃型换装了电子手刹，便捷的同时也提升了中央扶手区空间的利用率。
与其他传统车型不同的还有中央扶手区的杯架位置，翼虎虎跃型在此位置增加了一个扁平的凹槽，且放置手机刚刚好，虽然我们不知道设计初衷，但此设计确实很方便，开车的人都懂的。
胖子说主驾驶位的空间表现其实对他来讲没什么可比较的，总归要调整到合适的位置才会驾驶。他更关心的是后排的空间表现。而通过胖子的表情你就会发现他对后排空间是满意的。
当然，后排座椅的椅背还可以进行调节，在短途与长途乘坐中找到你最舒适的坐姿。坐在后排的胖子还若有所思，总觉得舒适的座椅有什么不同。
随后，胖子就找到了他认为的不同之处，就是翼虎虎跃型的后排座椅与老款车型的变化，新款座椅的厚度及纵深度都做了优化和调整，这才是舒适度增加的关键。
为此，我们也找到了老款翼虎的后排座椅图片，正如胖子所说，老款的座椅无论是厚度还是纵深度都不及新款的设计，这也是胖子当初放弃翼虎的关键因素之一。
动力上，翼虎虎跃型搭载了1.5T发动机，最大功率133kW（181Ps），最大扭矩240Nm。与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
其实对于翼虎来讲，发动机参数一直是其十分突出的卖点，虽然1.5T涡轮增压发动机在排量上并不占优，但实际的动力表现而言还是能够满足绝大多数家庭日常使用的。
胖子觉得两款车在动力方面各有千秋，从数据上分析，翼虎的最大功率更大，途观的峰值扭矩更强，不过相比之下，翼虎在最大功率上的优势要更加明显一些。
总结：通过竞品车主胖子对翼虎虎跃型的试驾感受来看，他对两款车的评价还是很客观的，两款车都是SUV市场上的热门车型，肯定也都有自己的特点。外观上看起来都比较运动，但翼虎虎跃型相比途观丝路版看起来更加时尚一些。毕竟途观丝路版说白了就是老款途观，内饰和配置上，翼虎虎跃型的配置相对更丰富，尤其是SYNC 3多媒体系统给他留下了深刻印象。只是因为当时在途观和老款翼虎的选择中，考量到平日家人也要乘坐，对座椅的舒适度要求也比较看重的缘故，最终选择了途观。总的来说，他对于翼虎虎跃型表现还是很满意的。
面对豪华MPV市场的标杆车型，如埃尔法、威尔法以及雷克萨斯LM等，极氪009光辉版的强势崛起无疑将给它们带来巨大的竞争压力。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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