（三）漆面厚度测试
接下来，我们将对WEY VV7(参数|询价)的漆面厚度进行测试，包括发动机舱盖、前/后翼子板、前/后车门、车尾门以及车顶这些部位，都在漆面测试的考核范围之内。
在漆面测试环节，我们选取了WEY VV7车身上的7个部位，包括发动机舱盖、右前/后翼子板、右/前后车门、车尾门以及车顶，每个位置均随机选择5个点采样测量，最后计算其平均值。
WEY VV7在车身漆面工艺方面的表现整体来说非常令人满意，相比同级别车型处于中上等水平。所测试部位的漆面厚度大多超过了130μm（前机盖是非铁材质），整体漆面厚度平均值为150μm，这样的表现从侧面体现出了WEY VV7优秀的漆面喷涂工艺。
| WEY VV7漆面厚度测试数据 | |
| 结构部位 | 漆面厚度（单位：μm） |
| 发动机舱盖 | 121 |
| 前翼子板 | 163 |
| 前车门 | 150 |
| 后车门 | 163 |
| 后翼子板 | 167 |
| 车尾门 | 150 |
| 车顶 | 132 |
| 整体漆面厚度平均值 | 150 |
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（四）车身缝隙测试
在这个环节，我们将用游标塞尺对WEY VV7的车身缝隙进行测量，包括发动机舱盖与前翼子板之间（两侧）、前翼子板与前车门之间（两侧）、后车门与后翼子板之间（两侧）、车尾门与后翼子板之间（两侧）共计八个测试位置。
备注：由于测试位置较多，为了便于大家横向对比阅读，我们将测试结果列出表格进行展示，大家也可以根据自己的需要单独点击某一部位的图片进行查看。
| WEY VV7车身缝隙测试数据 | |
| 测试位置 | 缝隙宽度（单位：mm） |
| 发动机舱盖与前翼子板之间（左侧） | 3.2 |
| 发动机舱盖与前翼子板之间（右侧） | 3 |
| 前翼子板与前车门之间（左侧） | 4 |
| 前翼子板与前车门之间（右侧） | 4.6 |
| 后车门与后翼子板之间（左侧） | 4.2 |
| 后车门与后翼子板之间（右侧） | 4 |
| 车尾门与后翼子板之间（左侧） | 3.8 |
| 车尾门与后翼子板之间（右侧） | 4 |
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从测试结果来看，WEY VV7所测试部位的误差均在0.6mm之内，大部分装配误差小于0.2mm。总的来说WEY VV7在车身缝隙宽度上所反映出的装配工艺，是非常令人满意的。
（五）车窗透光率测试
这一环节中，我们将对WEY VV7的车窗透光率进行测试，包括检测紫外线(UV)、可见光(VL)以及红外线(IR)在穿过车窗时的透过率。
备注：由于所采用的光学透过率测量仪设计比较独特，造成在测试时我们需要反向手持仪器。为了便于大家阅读，我们对以下图片进行了180°旋转。
WEY VV7的前排侧窗在测试时的结果为，紫外线透过率0%，可见光透过率88%，红外线透过率为42%。
WEY VV7的第二排侧窗在测试时的结果为，紫外线透过率5%，可见光透过率22%，红外线透过率为5.9%。
通过对前排侧窗与第二排侧窗的透光率测试，我们可以清晰的看出，WEY VV7的前排侧窗与第二排侧窗对紫外线有明显的阻挡作用，同时VV7全系车型还标配有后排隐私玻璃。
WEY VV7的全车玻璃分别来自于三个玻璃品牌。前风挡采用福耀玻璃；前后排侧窗、后三角窗和后风挡采用的是圣戈班玻璃；天窗玻璃则来自Webasto。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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