说完乘坐空间,还有储物空间。克莱斯勒Pacifica的车内储物空间可以说让人有些眼花缭乱,在进行拍摄的时候,我也怕漏拍了某个杯架或者储物格。克莱斯勒Pacifica的前排自然是可用储物空间最多的地方,之前已经讲到前排有开放式的储物格和带有硬币槽的抽屉,而方便后两排乘客的储物空间同样不少。此外克莱斯勒Pacifica全车共有6个USB,第一排3个,第二排2个,第三排1个,看来车上任何一位乘客都不会担心手机会没电了。
在前排主副驾驶座椅的中间,是前排杯架与储物格,这里的设计与大捷龙相类似。杯架前方的储物格适合放置手机等小物件,后方的储物格则带有盖板。
手套箱的内部空间不算大,不过克莱斯勒Pacifica的前排已经拥有了诸多储物空间,手套箱小一些也无妨。
在前排杯架与储物格的下方,还有一个可向第二排开启的抽屉,拉开后便是供第二排乘客使用的杯架与储物格。
之前有说到中规克莱斯勒Pacifica的第二排座椅无法在折叠后放进第二排地板下方的空间内,所以日常可将这里当作放置大件物品的储物格使用。
即便是在第三排座椅使用时,克莱斯勒Pacifica可用于装载行李的空间也不可小觑,加上用来收纳第三排座椅的空间,放置7个登机箱也不是什么难事。
实拍的克莱斯勒Pacifica Limited配备电动尾门,其开闭按键位于行李厢的左侧壁;在右侧壁上除了有12V电源外,还有可控制第三排座椅电动翻折收起或正常释放使用的一组按键。
克莱斯勒Pacifica的第三排座椅在折叠收起后可完美的与车厢地板形成一个平面,有利于装载及移动物品;在特殊情况下还可将第二排座椅拆除,获得超过2m的行李厢纵深。
动力方面,此次实拍的克莱斯勒Pacifica Limited车型搭载3.6L自然吸气发动机,匹配9速自动变速箱。根据目前获得的信息,这台3.6L自吸发动机最大功率205kW(279PS),最大扭矩355Nm,不过输出最大功率与扭矩的转速区间还不得而知。
中规的克莱斯勒Pacifica搭载和美规相同排量的3.6L自然吸气发动机,不过这台3.6L发动机的最大动率为205kW(279PS),最大扭矩355Nm,数据上与美规车型略有不同。
相比大捷龙,克莱斯勒Pacifica在沿用前麦弗逊式独立悬挂的同时,将后悬挂升级为了多连杆式独立悬挂,相信对舒适性与操控性都有正面影响。
编辑点评:克莱斯勒Pacifica确实可以给人焕然一新的感觉,从内到外都非常吸引眼球,而足够丰富的配置以及诸多的储物空间,则让人感受到克莱斯勒Pacifica更偏重家用的属性。这也没错,虽然克莱斯勒Pacifica才刚进入中国,但它已经被评为“2017北美年度多功能车型(The Chrysler Pacifica named 2017 North American Utility Vehicle of the Year)”,其实力有目共睹。
不过目前还没有克莱斯勒Pacifica的官方售价信息,经销商给出的这台克莱斯勒Pacifica Limited车型报价为49.69万元(不会像某日系MPV加价销售哦),而在我们拍摄的当天下午就已经有人来看车了,这似乎预示着克莱斯勒Pacifica在国内能有个好兆头。其实我个人感觉克莱斯勒Pacifica还处于试水的状态,等到时机成熟了再携全系车型杀入国内MPV市场,到时候就有好戏看了!
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