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老瓶装新酒 实拍凯迪拉克XT5轻混动车型

第 3/3 页:空间动力:空间够用 新增混动系统
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  空间动力:空间够用 新增混动系统

  由于车身尺寸未发生变化,所以凯迪拉克XT5轻混动车型的空间表现与现款车型基本保持一致。储物空间种类及数目都比较丰富,足以应付日常的用车需求。乘坐空间在同级车型中处于主流水平,180cm的体验者乘坐时也能获得不错的空间余量,再加上舒适性配置较为丰富,整体表现可圈可点。

实拍凯迪拉克XT5轻混动车型实拍车型配备了真皮座椅,并采用大面积打孔和双缝线设计,整体包裹性和支撑性都很出色。同时,主驾驶座椅可支持8向电动调节,并带有腰部支撑以及座椅通风、加热和两组记忆功能。

实拍凯迪拉克XT5轻混动车型后排座椅同样宽大厚实,并且座椅可支持前后调节和靠背角度调节,使后排乘客很容易找到适合自己的舒适坐姿。同时,后排座椅可按4/6比例折叠放倒,进一步增强其空间实用性和灵活性。

实拍凯迪拉克XT5轻混动车型 实拍凯迪拉克XT5轻混动车型

实拍凯迪拉克XT5轻混动车型身高180cm的体验者乘坐在凯迪拉克XT5轻混动车型前排时,将座椅调至最低,其头部空间有一拳多,处于同级主流水平。

实拍凯迪拉克XT5轻混动车型保持前排座椅不动,同样的体验者乘坐在XT5轻混动车型后排时,头部空间余有一拳,表现中规中矩;腿部空间更加出色,达到了两拳以上。加上其后排中央地台毫无凸起,进一步提升了其乘坐舒适性。

  储物空间方面,凯迪拉克XT5轻混动车型的表现则相对出色,储物格种类及数目都很丰富,足以应付日常用车需求。除了常规的杯架及前后排中央扶手储物格、手套箱之外,在中控台下方还设置有一个大型储物格,足以容纳备用鞋盒、手提包等日常用品。

实拍凯迪拉克XT5轻混动车型 实拍凯迪拉克XT5轻混动车型

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实拍凯迪拉克XT5轻混动车型现款XT5的后备厢常规容积为584L,后排座椅放倒后可扩充至1634L,XT5轻混动车型的表现应该与之相同。同时,实拍车型还配备了电动尾门,并且带有两段电动高度可调,设计较为贴心。

实拍凯迪拉克XT5轻混动车型 实拍凯迪拉克XT5轻混动车型

实拍凯迪拉克XT5轻混动车型在后备厢地板下,新车还配备了非全尺寸备胎,并带有千斤顶和警示牌等随车工具,动力电池组也被安置在此处。备胎方面,实拍车型采用的是规格为T135/70 R18的玛吉斯轮胎。

  凯迪拉克XT5轻混动车型搭载的是由2.0T发动机与一个10kW电机组成的轻混动系统,电机充当辅助的角色,起步或中途加速时电机才会介入,在制动时则对能量进行回收,以获得更好的燃油经济性。2.0T发动机最大功率为198kW(269Ps)/5500rpm,最大扭矩为400Nm/3000-4300rpm。

实拍凯迪拉克XT5轻混动车型动力方面,凯迪拉克XT5轻混动车型搭载的是由2.0T发动机和一个10kW电机组成的轻混动系统,这使其百公里综合油耗由8.7L降低到7.9L。

实拍凯迪拉克XT5轻混动车型传动方面,凯迪拉克XT5轻混动车型搭载的是通用最新研发的9速手自一体变速箱,内置换挡ETRS,熄火自动进入P挡。而普通版车型采用的是来自爱信的8速手自一体变速箱。

实拍凯迪拉克XT5轻混动车型悬挂方面,凯迪拉克XT5轻混动车型依然采用的是前麦弗逊式独立悬挂,搭配后五连杆式独立悬挂的组合。

  本文小结:凯迪拉克XT5轻混动车型的推出,在丰富了其车系的同时,也满足了消费者的多化需求。新车延续了现款车型前卫时尚的外观设计,以及丰富的科技配置优势,加上全新的9AT变速箱与轻混动系统,大大提升了燃油经济性,对于提倡节能环保的消费者而言还是比较有吸引力的。新车将在8月25日成都车展上正式上市,感兴趣的朋友不妨关注一下。

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厂商指导价:暂无报价 级别:中型SUV 保修:- 生产方式:合资

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