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选车兄弟帮 昂科威约架硬汉帕杰罗·劲畅

第 3/4 页:帕杰罗·劲畅外观虎实,内饰老派
第 1/4 页:昂科威外观饱满,符合国人审美第 2/4 页:昂科威内饰豪华氛围突出第 3/4 页:帕杰罗·劲畅外观虎实,内饰老派第 4/4 页:帕杰罗·劲畅机械素质够硬
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  看了一圈儿的昂科威(参数|询价),对豪华氛围、配置并不动心的耳朵其实早已心有所属,超选四驱+非承载式车身对他来说简直就是致命的诱惑。

昂科威还是劲畅耳朵对吃着“硬骨头”长大的帕杰罗(参数|询价)·劲畅有多热爱呢?1/60s的快门速度,也能将他冲向广汽三菱4S店的步伐拍得十分虚幻。

昂科威还是劲畅目前在售的帕杰罗·劲畅属于第二代车型,于2013年实现国产。超选四驱+非承载式车身+两把锁+V6的巨无霸搭配,使像耳朵一样的越野迷如数家珍。

昂科威还是劲畅帕杰罗·劲畅的前脸跟豪华、精致等词毫不沾边,如果你恰好是一位追求以上特征的朋友,别的我不敢肯定,但让你失望是肯定的。但耳朵可不这么认为,他说他就喜欢这种简单的“怒视感”。

昂科威还是劲畅帕杰罗·劲畅整车违和感最强的部分,一定是这对blingbling的“镀铬武装”后视镜了。我猜很可能三菱的设计师是从奥迪RS系列车型找到了些许灵感。

昂科威还是劲畅耳朵的身高为178cm,踮起脚尖后的右手掌位置即为加装了车顶行李厢后的高度,这样的车身高度会激起众多越野迷的征服欲。车侧的上下车踏板和向外突出的轮眉都是一款硬派SUV的必备。

昂科威还是劲畅帕杰罗·劲畅使用了尺寸为265/65 R17的邓禄普品牌AT胎,值得一提的是,为了保证轮圈可以承受较大的扭矩,其使用了6颗固定螺丝,而我们日常所见到的城市用车螺丝数量多为4-5颗。

昂科威还是劲畅较高的尾灯提升了帕杰罗·劲畅的尾部视觉重心,只是这个尾灯的造型有点像一颗被压瘪了的茄子,也许这就是三菱设计师所谓的设计感吧。

昂科威还是劲畅好奇心驱使下的我抢先坐进帕杰罗·劲畅车内,看到这幅景象,竟有种恍如隔世之感,此刻我的脑中只有喇叭裤、霹雳舞、录音机和录像厅,真是神奇的内饰。

昂科威还是劲畅耳朵对此不以为然“你不懂!这才是硬派SUV该有的表现,什么悬浮式中控屏,全液晶仪表盘,钢琴烤漆面板,不需要!我这车有实用的座椅加热、不容易坏的机械钥匙和能导航的中控屏!”

昂科威还是劲畅还好,帕杰罗·劲畅全系车型均使用了双区自动空调,不过旋钮手感就像它的骨气一样硬。

 

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厂商指导价:停售 级别:中型SUV 保修:- 生产方式:合资

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