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驾乘感分高下 最全面的合资中型车横评

第 1/5 页:驾乘感受:速派&蒙迪欧
第 1/5 页:驾乘感受:速派&蒙迪欧 第 2/5 页:驾乘感受:迈腾&天籁&迈锐宝XL 第 3/5 页:0-100km/h加速测试 第 4/5 页:100-0km/h刹车测试 第 5/5 页:绕桩感受
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  [XCAR 导购 原创]

  一直以来合资品牌中型车都是中国市场中的热门级别,因为它既能满足日常使用中家庭出行对于空间与舒适性的需求,还能满足商务用途中的面子需求,当然,容易让人接受的售价也是此级别热销的关键之一。而我们此次的横评就找来了几辆此级别的热门车型进行对比,此篇将针对驾驶感受与性能测试进行详细的介绍。

中型车横评测试篇

  参与到此次对比的车型分别为:有着高性价比之称的速派蒙迪欧、合资中型车标杆车型迈腾,以舒适型著称的天籁,和具有实惠售价的迈锐宝XL

  • 驾驶感受-速派
  五辆车中速派具有较为优秀的综合表现,虽然它的动力数据并非五辆车中最高,但却拥有最快的0-100km/h加速成绩,其实测0-100km/h加速时间为7.32s,与同为2.0T发动机的蒙迪欧相比,速派能有更快的加速时间,与更轻的车重和换挡速度更快的7挡双离合变速箱都有不小的关系。

  驾驶感受方面,速派骨子里依旧是德系的硬朗风格,无论底盘悬挂还是座椅,反馈给驾驶者的感受都是如此,但作为一辆中型车,舒适性也在一定程度上得到了照顾。速派的转向感受轻盈且精准,悬挂的侧向支持力充足,在通过颠簸路面时也不会有生硬的感觉。虽然作为一辆偏向商务风格的中型车,但在动力及操控方面这辆速派的表现都是值得肯定的,甚至还有一定的驾驶乐趣。

中型车横评测试篇虽然它的动力数据并非五辆车中最高,但却拥有最快的0-100km/h加速成绩,其实测0-100km/h加速时间为7.32s。

中型车横评测试篇驾驶感受方面,速派骨子里依旧是德系的硬朗风格,无论底盘悬挂还是座椅,反馈给驾驶者的感受都是如此,但作为一辆中型车,舒适性也在一定程度上得到了照顾。

中型车横评测试篇虽然作为一辆偏向商务风格的中型车,但在动力及操控方面,这辆速派的表现都是值得肯定的,甚至还有一定的驾驶乐趣。

  • 驾驶感受-蒙迪欧

  蒙迪欧同样搭载了一台2.0T发动机,而它的功率输出是五辆车中最高的,达到180kW(245Ps),峰值扭矩350Nm与速派一致。但0-100km/h加速时间,无论官方成绩还是实测成绩,都略低于速派,这可能与更大的车重,以及6挡手自一体变速箱都有一定关系。但不得不说,蒙迪欧在日常驾驶中有非常好的舒适性,6挡手自一体变速箱带来的换挡感受足够平顺,发动机也有良好的加速响应。

  底盘悬挂方面,对于一辆标准的中型车来说,它的设定一定不会过于运动,舒适感一定还是悬挂调校的主基调,但良好的悬挂韧性以及适当的侧向支撑力还是必不可少的。

中型车横评测试篇蒙迪欧的功率输出是五辆车中最高的,达到180kW(245Ps),峰值扭矩350Nm。

中型车横评测试篇蒙迪欧在日常驾驶中有非常好的舒适性,6挡手自一体变速箱带来的换挡感受足够平顺,发动机也有良好的加速响应。

中型车横评测试篇舒适感是悬挂调校的主基调,但良好的悬挂韧性以及适当的侧向支撑力还是必不可少的。

动力系统对比

  车型

  速派380TSI DSG尊行

  蒙迪欧EcoBoost 245旗舰型

  迈腾330TSI DSG尊贵型

  天籁 2.5L XL智尊版

  迈锐宝XL 1.5T 自动锐驰版

  厂商指导价

  24.98万

  27.98万

  25.89万

  24.78万

  19.49万

  发动机排量及形式

2.0L L4

  2.0L L4

  1.8L L4

  2.5L L4

  1.5L L4

  进气形式

  涡轮增压

  涡轮增压

  涡轮增压

  自然吸气

  涡轮增压

  最大功率

  162kW(220Ps)

  180kW(245Ps)

  132kW(180Ps)

  137kW(186Ps)

  125kW(170Ps)

  峰值扭矩

  350Nm

  350Nm

  300Nm

  234Nm

  252Nm

  变速箱

  7挡双离合

  6挡手自一体

  7挡双离合

  7挡CVT

  6挡手自一体

  0-100km/h加速时间(官方)

  7.2s

  7.8s

  8.3s

  9.7s

  9.5s

  0-100km/h加速时间(实测)

  7.32s

  8.18s

  8.63s

  9.85s

  10.53s

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点赞 149 评论 1903 +1 责任编辑:吕思达

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生产方式:合资
类型级别:中型车
保修政策:3年或10万公里
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