[XCAR 导购 原创]
随着紧凑级轿车的价格下放，中国品牌小型SUV市场受到了严重压制，以至于目前能够让其大显身手的主力战场也转移至了三、四线城市。不过，即便如此，中国品牌在小型车市场上所拥有的优势，还是毋庸置疑的。况且我们今天测试的远景X1，还为吉利出品，品质势必有所保障。至于它在舒适度方面的表现如何呢？让我们去一探究竟。
在本文中，我们将通过隔音测试、空气净化测试、内饰材质测试、座椅舒适度测试、乘坐空间测试以及悬挂支撑测试等环节，来看看远景X1在舒适度方面的实际表现，并通过直观的形式展现出来。
（一）隔音测试
即便是多数人会选择当做第一辆座驾的小型SUV，在与舒适度相关的隔音表现也是极为重要的。而在隔音测试环节，我们会关闭车辆的所有门窗，并让发动机处于熄火状态。再通过车外的人工噪音源与车内的噪音测试仪，测量出远景X1的隔音降噪水平。另外我们还会测量车辆在60km/h时速以及80km/h时速状态下的车内噪音大小。
在隔音测试环节中，我们关闭了车辆的所有门窗，并让发动机处于熄火状态。再通过车外的人工噪音源与车内的噪音测试仪，测量远景X1的隔音降噪水平。
由于外界因素会对测试结果产生影响，所以我们先用测试仪测量了当时的风速与气温。风速为1.5m/s，空气温度为38.9℃。
在车外按响气喇叭的瞬间，测试仪采集到的噪音值为100.4dB。
与此同时，我们在车内测得的噪音值为71.7dB，远景X1对于外部噪音的隔绝效果比较出色。
当发动机保持熄火状态时，远景X1内部采集到的喇叭噪音值仅有36.4dB，可见车内静谧性还是很不错的。
在动态噪音测试环节，我们将驾驶远景X1分别以60km/h和80km/h的速度匀速行驶（不开启车内任何会发出声响的设备），同时测量车辆内部的噪音数值。
在以60km/h匀速行驶时，车内的噪音值为61.7dB，表现不错。
当车速提升至80km/h时，车内的噪音值仅仅上升到了67.3dB，变化幅度较小，隔音性能不错。
| 远景X1行驶中车内噪音值 | |
| 测试速度 | 噪音值 |
| 60km/h | 61.7dB |
| 80km/h | 67.3dB |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
（二）空气净化测试
随着人们对空气质量的关注度逐渐提高，车内空气质量是否良好也成为了重要的购车参考因素，车企也相应地推出了诸多功能来提高车内的空气质量，而远景X1的空气净化能力以及甲醛含量表现如何呢？让我们拭目以待。
我们先来看看测试当天的外界空气质量。测试仪显示车外空气的PM2.5浓度为61μg/m^3，甲醛浓度为0.02mg/m^3。
将测试仪放进车内，开启空调并以内循环模式运行10分钟后，车内测得的PM2.5浓度为50μg/m^3，得到了有效的过滤。甲醛浓度则为0.06mg/m^3，表现不错。
（三）内饰材质测试
采用了吉利家族化内饰的远景X1，在中控布局上并未有任何惊喜感。不过，拉丝银色材质内饰与黑橙撞色的座椅倒是惊艳了全场。而撞色元素的运用，也让这款中国品牌小型SUV看上去精致了许多。
拉丝银色材质内饰与黑橙撞色的座椅惊艳全场，多处撞色元素的运用，也让这款中国品牌小型SUV看上去精致了许多。
由于造价成本方面的考量，前门饰板上，手臂所能触及到的地方以及下方储物格，均仅采用了硬质塑料。
我们用邵氏硬度计测量了车门饰板顶部材质的硬度，其邵氏硬度为90.5HA。
车门饰板的手枕区域使用了硬塑材质，其邵氏硬度为98HA。
仪表台顶部使用了同样的材质，邵氏硬度为97HA。
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作者：苏玉阳 
作者：沈达炜 
作者：张子威 
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