[XCAR 2017法兰克福车展 原创]
奔驰G Class绝对是让无数越野爱好者趋之如骛的一款车型。但是如果你觉得连奔驰G都差那么一点的话，那么这个世界上也就只有巴博斯（BRABUS）能够满足你的胃口了。在本次法兰克福车展上，巴博斯(BRABUS）在自己诞生四十周年之际，为全球那些挑剔的消费者带来了由一款洪荒猛兽：BRABUS Adventure 4X4²。
这台BRABUS Adventure 4X4基于十分少见的G550 4X4²打造而来，在外观方面巴博斯套件已经表明了它的身份。大量的防撞网、前保险杠位置的原厂绞盘都说明这是一台将越野性能打造到极致的威严猛兽。而在车辆内部这台BRABUS Adventure 4X4²依旧保持了奔驰一直所强调的奢华氛围。
这台BRABUS Adventure 4X4²基于G550 4X4²打造而来，在本已经十分强悍的越野基础之上，进一步武装到了牙齿，打造出了一台真正的“越野之王”。
车辆通过大量金属防撞网这样最为原始的元素，却营造出了一副让现如今所有男生都为之倾倒的硬汉形象。
这台BRABUS Adventure 4X4²已经为消费者考虑好了一切。高亮度的LED探照灯即使在最黑暗的夜晚也能够照亮前路，而高至车顶的碳纤维涉水喉使其已经有了做“潜水艇”的潜力。
车辆前部所配备的绞盘也同样是个高级货，来自于知名绞盘制造厂商沃恩的ZEON 10绞盘，能够提供4t以上的自牵引力。从此单车穿越并不再是梦想。
车辆侧面也能够看到浓浓的“穿越风格”。车顶位置的全车顶行李架在装载能力上比普通行李架好了太多。而车辆大尺寸MT轮胎和已经经过升高的避震系统，大幅提高了车辆的通过性能。
或许是设计者认为BRABUS Adventure 4X4²离地间隙太高的原因，车辆设计有一个可以电动折叠的脚踏板方便乘客上下车。这种设计也让车辆的通过性能并不会受到太大影响。
防脱轮圈和大尺寸的MT轮胎都是越野最好的帮手，尽管这样的设计对于公路驾驶并不友好，不过对于那些购买BRABUS Adventure 4X4²的消费者来说，有谁还在于这台纯粹大玩具的公路性能？
无论是多么艰难的路况都难不住BRABUS Adventure 4X4²身上所配备的赛级双避震系统。我之前几乎从未见过有车辆配置过这样的赛级避震，该避震的高明之处在于前后桥的避震阻尼可以单独调节。
车辆的尾部造型和G550 4X4²较为相似，只不过外露的背挂式备胎更加凸显了这台BRABUS Adventure 4X4²的野性一面。
对于一款硬派SUV车型来说，BRABUS Adventure 4X4²竟然还设计了后防撞护栏！或许设计者真的认为这台BRABUS Adventure 4X4²太高了，才需要装备货车上才常见的后防撞护栏。
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作者：沈达炜 
作者：张伟平 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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