[XCAR 导购 原创]
提到911，相信大多数人首先会想到的一定和性能、驾控感受、赛道、圈速等词汇联系到一起，好像很少有人对它的精致细节、手工艺、豪华感、个性化定制品头论足。而就在今天的一场发布会中保时捷向我们展示了它们精湛的手工艺，和能够提供给客户的丰富个性化定制服务，而这些服务都将由总部设于斯图加特的Porsche Exclusive Manufaktur提供，在这场发布会中，保时捷还带来了由Porsche Exclusive Manufaktur打造的限量版车型：911 Turbo S Exclusive Series以全面展示他们能够提供的定制服务。
Porsche Exclusive能够提供丰富的个性化定制服务，不仅包括车身漆面、内饰材质、配色、刺绣等较为常见的个性化定制项目，还包括空气动力套件、轮圈、动力组件的升级等等，有超过600种的个性化项目可供选择。如果清单中的项目还不能满足你，也可向保时捷经销商提出你的需求，经过与厂方沟通后，只要在合理和保证安全的前提下，Porsche Exclusive都能将你的想法转化为现实，当然，这也需要充足的预算。
限量500台的911 Turbo S Exclusive Series在发布会中亮相。
限量500台的911 Turbo S Exclusive Series在发布会中亮相，此款车型售价为335.8万元，比标准版Turbo S高出70多万元，但它限量版的身份和丰富的个性化定制项目，以及911限量版车型的升值潜力，对于潜在消费者来说还是有很大吸引力的，据了解中国市场配额仅有不到20台。
在发布会中亮相的911 Turbo S Exclusive Series售价为335.8万，中国市场配额仅有不到20台。
左右两侧翼子板都配有Porsche Exclusive Manufaktur徽标，它并不需要通过徽标证明身份，因为外观配色已经足够高调。
大量碳纤维材质的使用是这辆911 Turbo S Exclusive Series的一大亮点，前行李厢盖、车顶、发动机盖都采用了碳纤维材质。
你所看到的两条黑色纹路并非用贴纸或喷漆所做出的赛车拉花效果，而是未喷涂金色车漆展示出了车顶本身的碳纤维材质。
911 Turbo S Exclusive Series标配陶瓷刹车系统和专属样式的20英寸轮圈，辐条上采用了与车身相同的璀璨金配色。与轮圈搭配的为倍耐力P ZERO轮胎，前轮尺寸245 35/ZR 20，后轮尺寸为305 30/ZR20。
后视镜外壳和后翼子板上的进气口也都采用了碳纤维材质。
可自动升降、调节高度、角度的尾翼与标准版Turbo S相同，但采用碳纤维材质打造。
与标准版Turbo S不同的是尾翼两侧的微微翘起，这个设计专属于911 Turbo S Exclusive Series车型，尾翼可最大增加88kg的下压力。
后下扰流板同样采用碳纤维材质，排气管口的样式也是全新设计。
911 Turbo S Exclusive Series配有包括四点式日间行车灯、动态光程控制、速敏式行车灯控制、动态弯道灯、大灯清洗系统及通过摄像头控制的动态照明系统升级版。
可根据车速自动调节角度的软质前下扰流板，能够最大为车头提供44kg的下压力，这项功能只配备在911 Turbo S Exclusive Series车型上。
碳纤维材质的使用，尾翼以及下扰流板的全新设计，为车尾营造出了更多性能感。
虽然尾灯的样式与光源不断进化，但依旧传承着经典的设计元素。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
作者：苏玉阳 
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