[XCAR 导购 原创]
“生活不只是眼前的苟且，还有诗和远方。”我们在生活中似乎总是被各种事情所左右，因此我们也在不断地做着抉择。“面面俱到”听起来似乎是一种万能的做事方法，消费者想同时拥有轿车的舒适性以及越野车的良好通过性，于是城市SUV就火了起来。而在你忽然看破了眼前的苟且，想去追寻诗和远方的时候，一辆可靠、耐用的越野车其实才是你的最佳伙伴。沙漠、高山、河滩是它们该去的地方，而不应该待在人的梦想与情怀中。
本次推荐的四款车型都有着不错的四驱系统，良好的通过性也能带你走的更远。这四款车分别是来自日本的：三菱帕杰罗(参数|询价)和一汽丰田普拉多(参数|询价)，以及来自美国的：Jeep大切诺基和福特F-150。每款车型都有着悠久的历史和举足轻重的地位，同时它们的市场终端价格均低于五十万。
| 推荐车型及厂商指导价区间 | |
| 车型名称 | 厂商指导价区间 |
| 三菱帕杰罗 | 36.98-42.98 万 |
| 一汽丰田普拉多 | 36.98-62.53 万 |
| Jeep大切诺基 | 55.99-85.49 万 |
| 福特F-150 | 49.98-54.88 万 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
推荐车型一：三菱帕杰罗
厂商指导价区间：36.98-42.98 万
车型亮点：在超选四驱与内嵌式大梁的帮助下，三菱帕杰罗在越野性能和操控舒适性方面做到了很好的兼顾。
帕杰罗经典的外观设计在2018款车型上依旧得到了保留，发动机盖前方的“PAJERO”标志是2018款车型新加入的设计元素，搭配双色车身，整车看上去不怒自威。
帕杰罗的内饰设计符合硬派SUV简洁粗犷的审美特征，2018款车型9英寸中央液晶屏以及新配色木纹饰板的采用，令新款帕杰罗车内的高档感与科技感提升了不少。
三菱第二代超选四驱系统能够实现两驱、全时四驱、中央差速器锁止的四驱以及低速四驱等若干种驱动模式，顶配车型还配有后桥机械式差速锁，几乎是同级别车型中最出色的四驱系统。
2018款帕杰罗标配主/副驾驶座安全气囊、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、主/副驾驶座电动调节、座椅加热等配置，对于一款硬派越野车来说这样的配置表现比较不错。
身高180cm的体验者在前排驾驶席可获得超过一拳的头部空间。
体验者在后排乘坐时的头部空间也达到了一拳，而腿部空间则拥有两拳余量。
帕杰罗行李厢内部十分规整，在纵向高度、横向宽度和深度方面都有不错的表现，值得注意的是这款车第三排座椅能够放倒后隐藏在地板下面，并且支持拆卸。
新款帕杰罗仍搭载一台代号为6G72的3.0L V6自然吸气发动机，最大功率128kW（174Ps），峰值扭矩255Nm。
传动系统方面，与这台3.0L V6自然吸气发动机搭配的是一台5挡手自一体变速箱。
车型小结：三菱帕杰罗内嵌式大梁的设计，使得它相比传统非承载车身的硬派越野车有着更低的车身重心，从而带来了更好的操控性表现。在目前国内三四十万的SUV市场，搭载V6发动机、超选四驱的进口三菱帕杰罗，凭借自己出众的越野性能以及良好的用户口碑，它仍然有着不错的产品竞争力。
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作者：阎宇南 
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