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少一扇车门多一份乐趣 豪华轿跑车对比

第 1/3 页:A5动力充沛/C Coupe有惊喜/RC指向准
第 1/3 页:A5动力充沛/C Coupe有惊喜/RC指向准第 2/3 页:外观设计:都是高颜值第 3/3 页:内饰与空间
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  [XCAR 导购 原创]

  对于Coupe车型来说,也许你会有个疑问,为什么它少了两扇车门,却比同平台的四门车型售价更贵?如果从实用性角度出发,它和四门车相比势必没有任何优势。但除此之外,其他方面的优势就非常明显了。Coupe车型拥有着更加趋于跑车化的车身结构,当然这也为它带来了更加优美的车身线条,加上偏向于运动化的调校与设定,所以它能给你更加接近于跑车的外形驾驶感受。由此看来,你可能就会理解,为什么它的售价要高于同平台的四门车型了。

豪华品牌轿跑车对比

  此次我们找来了三辆豪华品牌Coupe车型,带它们去草沿天路溜了溜,在长距离的驾驶过程中,也对它们的驾驶表现有了更充分的了解。这三辆车属于同级别车型,它们价位相近,有共性也有很多不同之处。

  动力方面,三辆车都搭载了2.0L涡轮增压发动机,其中A5为车系中搭载高功率2.0T发动机的车型,并配备了quattro全时四驱系统,而奔驰C CoupeC200车型,搭载的是车系中的低功率2.0T发动机,但也配备了4 MATIC全时四驱系统,三辆车之中,只有RC为后驱车型,同样搭载了2.0T发动机。

豪华品牌轿跑车对比动力方面,三辆车都搭载了2.0L涡轮增压发动机,其中A5和C Coupe为四驱车型,RC为后驱车型。

动力系统对比

车型

奥迪A5 Coupe 45TFSI运动型

奔驰C200 Coupe 4MATIC 运动版

雷克萨斯RC F SPORT极致版

厂商指导价

55.78

42.18

58.60

发动机排量

2.0L

进气形式

涡轮增压

最大功率

185kW(252Ps)

135kW(184Ps)

180kW(245Ps)

峰值扭矩

370Nm

300Nm

350Nm

变速箱

7挡双离合

9挡手自一体

8挡手自一体

0-100km/h加速时间

6.7s

7s

7.5s

  爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  从数据看来虽然C Coupe明显不及另外两辆车,但在C200之上还有C300车型,搭载高功率版2.0T发动机的车型,最大功率180kW(245Ps),峰值扭矩370Nm,所以C300应该才是另外两辆车的精准对手。但C200也有它的独特之处,因为C300车型并未配备4MATIC全时四驱系统。即便是C300车型售价也只有48.88万,在价格上相比另外两辆车同样有一定的优势。而雷克萨斯RC看上去售价偏高,但此款车型为配备了例如ACC、车道偏离预警、自动远近光等高级配置的顶配车型,所以售价偏高,而在其之下的高配车款,售价与另外两辆车相似。

  毫无疑问,功率与扭矩输出数据更高的A5势必在三辆车中有拥有最好的动力表现,并且也拥有三辆车中最快的0-100km/h加速时间。但要说到动力输出感受,它给你的感受却与以往有所不同,以往的奥迪大多数都会给驾驶者带来较为细腻的动力输出感,而这辆全新A5,当你踩下油门时,却会带给你一些陌生的油门反馈感,能感受到它传递给你的动力感受略显粗糙,但依旧强劲有力。而底盘悬挂方面,它保持了奥迪一贯的柔韧与舒适性,但也不失充足的支撑力,在quattro全时四驱系统的配合下拥有足够高的底盘极限。

豪华品牌轿跑车对比毫无疑问,功率与扭矩输出数据更高的A5势必在三辆车中有拥有最好的动力表现,并且也拥有三辆车中最快的0-100km/h加速时间。

豪华品牌轿跑车对比底盘悬挂方面,A5保持了奥迪一贯的柔韧与舒适性,但也不失充足的支撑力,在quattro全时四驱系统的配合下拥有足够高的底盘极限。

  而三辆车中动力输出和售价最低的C Coupe不但没让我们失望,反而带来不少惊喜,如果不看数据,仅凭驾驶感受,你并不会感觉出三辆车在动力输出上有明显差别,所以,即便是这台低功率版2.0T发动机,也足以应对日常的大多数驾驶需求,无论日常代步,还是偶尔的寻找驾驶乐趣,它都能够满足你。

  虽然同为C200车型,但相比四门版车型,在驾驶感受方面却有不小的差别,因为Coupe车型拥有相对紧凑的车身尺寸,和更加低矮的车身姿态。坐入车内后,通过座椅也同样能感受到更加低矮的坐姿,这也能营造出一些跑车的驾驶姿态,让你明显的感受到它与四门版车型的区别。在驾驶过程中,能感受到车辆更加紧凑,有更好的完整感,转向轻盈且精准,并且有较低的重心。减震器属于硬朗的类型,但在通过颠簸路段时,能够通过快速的回弹来抵消颠簸道路所带来的震动。所以,在不错的操控感受下,它的舒适性依然能够得到保证。

豪华品牌轿跑车对比三辆车中动力输出和售价最低的C Coupe不但没让我们失望,反而带来不少惊喜。

  三辆车中唯一的后驱车型RC拥有最灵活直接的车头指向感,当然,也拥有同样灵活的车尾。由于它的功率输出适中,并且在电子稳定系统的辅助下,即便是在激进驾驶的情况下,依旧会觉得它是轻松且易控的,不会像一些大马力后驱车型那样给你带来些许的不安,甚至有时你会更想深踩油门来享受尾部轻微滑动所带来的乐趣。

豪华品牌轿跑车对比三辆车中唯一的后驱车型RC拥有最灵活直接的车头指向感,当然,也拥有同样灵活的车尾。但即便在激进驾驶的情况下,依旧会觉得它是轻松且易控的,不会给你带来任何不安。

豪华品牌轿跑车对比三辆车的驾驶感受基本处在同一水平线上,都很优秀,风格各有不同。

  三辆车的驾驶感受都展现出了此级别Coupe车型应有的特性,灵活、轻盈、易于操控、动力充沛。客观来说,三辆车的驾驶感受基本处在同一水平线上,都很优秀,风格各有不同。而从主观方面,C Coupe的驾驶姿态,舒适感和操控感受都调校的恰到好处,加上它的售价优势,难免会让人略感心动。

豪华品牌轿跑车对比三辆车的驾驶感受都展现出了此级别Coupe车型应有的特性,灵活、轻盈、易于操控、动力充沛。

 

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本地参考价:37.18-47.98万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:进口

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