[XCAR 实拍 原创]
中国汽车品牌对于运动车型的尝试从未止步，从国产跑车先驱吉利美人豹到层出不穷的概念跑车就能说明这一点。而轿跑车在轿车与跑车之间找到了完美的平衡，不仅拥有跑车的曼妙造型，还具有轿车的实用性。今天的主角长安睿骋CC就是一款拥有超高颜值的轿跑车，接下来就让我们一睹为快。
睿骋CC基于长安最新的P3模块化平台打造，它的级别位于逸动(参数|询价)与睿骋之间，但却是一款特立独行的轿跑车。动力方面，睿骋CC搭载了与CS55(参数|询价)相同的1.5T发动机，并有手动与自动变速箱可选。
| 睿骋CC与同门车型尺寸对比 | |||
| 车型 | 睿骋CC | 睿骋 | 逸动 |
| 车长（mm） | 4780 | 4900 | 4620 |
| 车宽（mm） | 1825 | 1860 | 1820 |
| 车高（mm） | 1465 | 1500 | 1510 |
| 轴距（mm） | 2770 | 2810 | 2660 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
说实话，初次看到睿骋CC的外观时，我是非常震撼的。“避免抄袭”和“造型惊艳”一直是自主品牌车的设计瓶颈，而睿骋CC毫无疑问做到了这两点。
睿骋CC的惊艳渗透进了每一个细节，大到整车造型，小到局部设计。该车的大灯组使用了较为常见的轮廓，但内部的金属饰条与LED灯带造型独特，寥寥几笔就勾勒出了浓浓的立体感与运动气息。
“大嘴”中网是许多厂商的设计趋势，而在大的基础上展现出自家的亮点着实难度不小。睿骋CC的中网使用了沙漏型设计，独特的比例与立体的线条也巧妙避开了抄袭“雷车”的嫌疑。
睿骋CC使用了轿跑车标配的溜背设计，并将车身比例与车尾线条控制得恰到好处。流畅舒展的线条配合更加低矮的车身，使得睿骋CC看上去比睿骋更加修长灵动。
本次实拍的睿骋CC配备了尺寸为215/50 R17的韩泰轮胎，独特的轮圈造型与睿骋的略有相似，但更具侵略性。
睿骋CC的车尾设计也与睿骋略有神似，但青出于蓝而胜于蓝。凌厉的线条与整车的运动风格相符，浓浓的杀气跃然纸上。隐藏式排气也使得整个车尾浑然一体，看上去十分协调。
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里程5.00万公里
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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