【XCAR 车主采访 原创】
“奔驰R-Class不是一款MPV车型吗,怎么变成旅行车了?”同事看到我这个文章标题的时候,不禁提出了自己的疑惑。相信看到标题有同样困扰的卡友不在少数,不过对于奔驰R-Class的定位,奔驰官网的称呼为大型旅行车,如此看来,标题是没毛病了。至于这款旅行车到底有何不同,就让我们和车主原先生一起来看看。
原先生是个地地道道的80后北京土著,2014年的时候,原先生购买了这台奔驰R级 2011款 R 350 4MATIC(后文简称奔驰R级)。聊到购买这台车的初衷时,原先生十分坦率:“14年我女儿出生,父母也都到了退休的年纪,原本就喜欢自驾游的我们决定买台能装下一家人的大车,当时除了奔驰R级,我们还考虑过丰田埃尔法(参数|询价),不过最终还是选择了颜值更高的奔驰R级。”
盾形进气格栅造型霸气,三条粗壮的镀铬饰条配合大尺寸车标气势十足,“这前脸应该是整部车上最张扬的部分了,也是我个人最喜欢的部分之一。”原先生如此评价。
原先生:刚买这车的时候,前大灯下沿这个拐角造型,我一直没看习惯,可慢慢地越看越喜欢,觉得线条要是顺连下来,反倒少了这份灵气,LED日间行车灯造型凌厉,极具辨识度。
奔驰R级的长宽高尺寸分别为5157 x 1922 x 1674(mm),从侧身来看车身比例十分协调,从车顶到发动机舱的线条平顺流畅,使人的视觉重心落在尾部,更加稳重。原先生坦言到,他的妻子最中意的便是这奔驰R级的侧身姿态。
上扬的腰线从前轮拱处延伸至尾灯上沿,与尾灯线条融为一体,为奔驰R级增添了一抹动感,这个角度最能体现腰线的功劳。
尾部设计是奔驰R级旅行车基因体现最充分的地方,也是原先生中意的设计之一,整体造型饱满圆润,看起来十分敦实,柳叶状的尾灯线条流畅,造型简单大方。
双边单出的扁平状四边形排气搭配厚实的保险杠造型,使得尾部整体感更强。
18英寸的多辐式轮圈造型简约,看起来十分低调,与奔驰R级整车沉稳的气质十分贴合。
原先生这台奔驰R级和2017款的奔驰R级外观造型别无二致,只是轮圈样式有所不同,差异较大的部分,主要是内饰的变化。
面对豪华MPV市场的标杆车型,如埃尔法、威尔法以及雷克萨斯LM等,极氪009光辉版的强势崛起无疑将给它们带来巨大的竞争压力。
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