［XCAR 实拍 原创］
上汽名爵MG6于2009年末上市，起初它凭借个性的外形和偏向运动的驾驶感受，获得了不少消费者的认可。时过境迁，七年的时间过去了，在这期间MG6的外形一直都只是做着很小的改变，而没有为消费者带来焕然一新的产品，它的产品力也因此稍显疲态。不过最近名爵有了大动作，面对消费者的视觉疲劳，全新名爵6(参数|询价)耀然登场。下面我们就一同来看看蜕变之后的它。
全新名爵6是名爵“感性力”概念车MG E-motion的首款量产车型，旧款车型的溜背设计在新车上得到了延续。与此同时，概念车蓄势待发、极具感染力的线条，也在新车上得到了体现。
全新名爵6是名爵“感性力”概念车MG E-motion的首款量产车型，概念车蓄势待发、极具感染力的线条，在新车上得到了体现。
从外观来看，全新名爵6十分符合其四门掀背轿跑的定位，老款车型的轮廓在新车上得到了继承。蓄势待发的姿态强调了它的运动属性。
层次丰富的线条令名爵6车头的设计充满力量感，同级别最宽的车身使得它有着更低的视觉重心，俯冲姿态由此而来。
中网的设计绝对算得上整车的加分项，在名爵ZS(参数|询价)上我们也能够找到类似的设计。官方称之为“星辉骑盾”格栅，视觉效果深邃、精致。
大灯的设计灵感来源于伦敦眼在泰晤士河中的倒影，这一造型元素将贯穿名爵品牌未来的其他产品中。
转向灯并没有被安置在大灯灯组内部，而是被放在了传统车型的雾灯区位置，并且采用渐进式设计，点亮后视觉效果出色。
名爵6侧面延续了概念车的溜背设计，高低不同的腰线模仿出了猎豹运动时的姿态，C柱下方区域也十分有英式古典车的味道。
C柱上的标识能够对名爵6不同版本的车型进行区分，“TROPHY”是运动版车型，采用红黑内饰。此外还有“PREMIUN”，可理解为豪华版，采用全黑内饰。
名爵6采用18英寸运动风格轮圈，造型动感有力。实拍车型匹配普利司通Turanza T005轮胎，规格为225/45 R18。
从全新名爵6后方看去，还是能从中看出老款车型的影子，只不过新车的设计更加饱满耐看。
尾灯采用灯带设计，点亮后同样拥有出色的视觉效果。这里有一个小细节，车身的腰线与尾灯线条完美的融合到了一起，看上去真的是强迫症的福音。
双边单出式排气隐藏在了车尾下方，而后包围上的镀铬排气管仅起装饰作用。作为一款定位于四门掀背轿跑的车型，后多连杆独立悬挂的配备是理所应当的了。
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作者：苏玉阳 
作者：沈达炜 
作者：张子威 
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