魁（KAI）概念车的内饰设计同样得到了简化，中控面板并没有过多的按键，更加倾向于驾驶席。
车内采用了以黑色为底色，红色进行点缀的色彩搭配，激情氛围十足。同时，中控台采用了一块长条形的液晶屏幕，一侧延伸至了副驾手套箱的上方，科技感也没有被落下。
魁（KAI）概念车的中央扶手箱的前方位置配备了全新造型的电子挡杆，这一项设计有望出现在下一代的昂克赛拉(参数|询价)身上。
运动感不仅体现在外观的造型设计上，包裹性出色的运动座椅可以在激烈驾驶时将乘客牢牢固定住。
车辆后排为两个独立的运动座椅，中部贯通至前排的扶手箱将座椅隔开，后排的娱乐性和高级感都有了提升。
相比SKYACTIV-G发动机，新技术的应用让SKYACTIV-X发动机的扭矩提升10%-30%，燃油效率将提升20%-30%，性能得到了稳定的提升。
魁（KAI）概念车所搭载的SKYACTIV-X发动机应用了均质压燃(HCCI)技术，发动机可以无需火花塞压燃缸内的混合气体，其工作原理与柴油发动机相似。在发动机的活塞上行压缩时达到更高的压缩比，使缸内的油气混合气体达到燃点。同时，新车还保留来传统的火花塞点火方式，在高负载工况区时采用火花塞点火，从而保证车辆的稳定性能。
编辑点评：马自达魁（KAI）概念车的亮相主要的目的有两个，其一是公布了马自达最新的魂动设计风格，其二便是将拥有压燃点火技术的SKYACTIV-X发动机产品化。而魁（KAI）概念车也将影响着下一代马自达3昂克赛拉的发展趋势，期待量产车型的早日上市。
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作者：奚旺 
作者：阎宇南 
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