去年,捷豹瞄准了被BBA垄断的中高级豪华车市场,推出了第一款国产车型捷豹XFL(参数|询价),它的出现不仅宣告着捷豹进入了国产化时代,同时价格的下探,入乡随俗的进行了加长,进一步提升了产品的竞争力,来抢夺国内市场份额。今年,捷豹XFL迎来了第一次改款,新车主要针对动力系统进行了升级,今天我们看看这台新款捷豹XFL,能够带来怎样的惊喜。
车型简介
2018款捷豹XFL于今年9月正式上市,作为改款车型,新车外观和老款车型保持一致,主要针对内部配置和动力系统进行了升级,我们拿到的车型是2018款 XFL 2.0T 250PS 尊享版,官方指导价49.80万元。
外观
捷豹那种与生俱来的气质,赋予了XFL沉稳大气的造型,而大尺寸的进气格栅,搭配凶狠的LED大灯,看起来具有非常高的辨识度,作为国内豪华中大型商务车的新晋成员,捷豹XFL带给人们不小的新鲜感。
新车的车身尺寸没有变化,XFL国产后轴距增加了140mm,加长后能够获得更优的后排空间,而通过线条的勾绘,让车身看起来依旧优雅自如。
尾部的造型整体比较简洁,源自F-TYPE(参数|询价)的修长尾灯让车尾看起来更加宽大,加上镀铬装饰的点缀,很符合一个豪华商务车的低调稳重的定位。
内饰
XFL的内饰并没有一味的追求奢华,整体给人一种低调内敛的氛围感,环抱式座舱设计搭配真皮和木质装饰,具有非常不错的档次感,与外观一样有着同样让人深刻的印象。
配置
说到配置,作为一个行政级座驾,捷豹XFL武装非常全面,尤其是对后排乘客的照顾相当到位,像后排座椅加热、后排座椅通风、后排独立娱乐系统、电动遮阳帘、这些都是同级别车型上少有的配置。
动力
新款捷豹XFL换装了全新的Ingenium 2.0T发动机,其中低功率版发动机最大功率147kW(200Ps)/5500rpm,最大扭矩320Nm/1200-4000rpm;高功率版发动机最大功率184kW(250Ps)/5500rpm,最大扭矩365Nm/1300-4500rpm,较老款发动机参数有所提升。变速箱搭载的依旧是来自采埃孚的8速自动变速箱,采用的是捷豹标志性的旋钮式换挡。
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