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SUV老兵的新征程 爱卡实拍猎豹CS9 EV

第 2/2 页:内饰:科技感超越同级
第 1/2 页:外观:设计中规中矩第 2/2 页:内饰:科技感超越同级
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  在内饰方面,CS9 EV的设计强调了科技感。全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、按键式换挡等配置的加入,让CS9 EV在科技感方面超越了竞争对手。

实拍猎豹CS9 EV在内饰方面,CS9 EV在大体上延续了燃油版车型的设计。在保留大尺寸中控触摸屏的同时,CS9 EV增加了全液晶仪表盘、按键式换挡、触摸板等配置,令科技感进一步增强。

实拍猎豹CS9 EVCS9 EV的平底方向盘带有几分运动风格,上面集成了功能丰富的按键。

实拍猎豹CS9 EVCS9 EV在配置上比燃油版车型更进一步,采用了大尺寸的全液晶仪表盘。该仪表盘的界面设计合理,各项关键数据都有显示。右侧仪表是功率表,如果能改成百分比显示,会更加合适一些。

实拍猎豹CS9 EV特斯拉风格的大尺寸中控触摸屏无疑是整个内饰的亮点。不过,与硬件同等重要的还有车载系统。CS9燃油版车型的车载系统在流畅度和功能方面都表现不错,不知CS9 EV是否有进一步升级。

实拍猎豹CS9 EVCS9 EV的排挡区域同样充满了科技感,中央有一个奔驰风格的触摸板,不过对于它的功能,还有待我们进一步确认。

实拍猎豹CS9 EVCS9 EV采用了按键式的换挡方式,但是按键的分布与常规的换挡方式差异很大,使用起来需要一定的时间来适应。

实拍猎豹CS9 EVCS9 EV的前排头部空间比较充裕。它采用了电动的一体式前排座椅,头枕无法调节,舒适性一般。

实拍猎豹CS9 EV由于中国的消费者非常重视后排空间,所以中国品牌的车型无论大小,在这一点上都有不错的表现。CS9 EV的后排空间比较充裕,并且地板中央的隆起很小,舒适性不错。

实拍猎豹CS9 EV得益于2600mm的轴距,CS9 EV行李厢空间明显大于长安CS15 EV(参数|询价)、江淮iV7S等车型。并且第二排座椅还可以按40/60比例放倒,进一步拓展容积。美中不足是行李厢地板比较高,稍显不便。

实拍猎豹CS9 EVCS9系列车型最有特色的地方在于,它是一款6座车型。行李厢的右侧有一个可折叠的座椅(左侧则是储物格)。这个座椅的舒适性较差,但是能够解燃眉之急。

实拍猎豹CS9 EV在底盘之下,是CS9 EV的电池组,容量为48.18kWh,可以驱动该车在综合工况下行驶255km。和竞争对手相比,CS9 EV的能耗偏高,其他品牌的车型在同等电量下一般可以行驶超过300km。

  竞争力分析

  猎豹CS9 EV(参数|询价)的竞争对手是谁?如果从车身尺寸来看,它处于A0级和紧凑型之间,目前并没有和它完全对应的竞品。从静态展车体现出的产品力和可能的定价来看,猎豹CS9 EV距离售价近20万的紧凑型纯电动SUV(比亚迪宋(参数|询价)EV、荣威ERX5等)还有不小的距离,它的定位应该更加接近于长安CS15(参数|询价) EV、江淮iEV7S(参数|询价)等A0级纯电动SUV。

猎豹CS9 EV与竞争对手的关键参数对比
  猎豹CS9 EV 长安CS15 EV 江淮iEV7S
轴距 2600mm 2510mm 2490mm
电池容量 48kWh 42.92kWh 39kWh
续航里程 255km 300km 280km
电机功率 90kW 55kW 85kW
补贴后起售价 NA 11.9万元 15.68万元
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
 

  和典型的A0级纯电动SUV相比,猎豹CS9 EV的优势在于动力和空间,但是它在续航里程和能耗方面都存在劣势。作为猎豹首款量产的新能源汽车,它的表现还算不错。

  编辑点评:猎豹CS9 EV的尺寸介于A0级SUV和紧凑型SUV之间,续航里程和动力表现中规中矩。由于猎豹涉足新能源领域不久,所以CS9 EV在品牌和能耗方面有一定的劣势。如果猎豹能为CS9 EV定下一个有杀伤力的价格,对A0级纯电动SUV形成跨级别的竞争,那么它会有相当强的竞争力。

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厂商指导价:停售 级别:紧凑型SUV 保修:- 生产方式:自主

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