厂商指导价区间：83.6-141.35万
续航里程：417-565km
Model X看上去就像是一台圆润又不缺乏精致感的大胖子，从前脸窄小的横向空隙和logo的悬浮设计，都能充分感受到它的科技感，再加上最吸引人的鸥翼门，尽显豪华感。
内饰设计上，采用了Model S(参数|询价)的设计风格，17英寸的中控大屏看起来依然那么有科技感，前挡风玻璃是一块全景的玻璃，坐进去犹如进到了直升机驾驶舱里，通透感非常好。
在Model X的现款车型中，配置差异集中在可变悬挂和后排座椅通风功能上，除此之外，均为标配。包括并线辅助、车道偏离预警系统、空气悬挂、可变转向比、铝合金轮圈、电动行李厢、多功能方向盘、方向盘电动调节、前/后泊车雷达、倒车视频影像、运动风格座椅、主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、主驾驶座记忆功能、前排座椅加热、车载Wi-Fi、17英寸彩色中控大屏、语音控制系统、远近光感应系统、车窗防夹手功能、后视镜加热、车内空气调节/花粉过滤等亮点功能。
升级之后的Model X采用的是六座的座椅布局，全系标配皮质座椅，主/副驾驶座电动调节也出现在了它的座椅配置中，符合它豪华SUV的身份。
Model X采用了运动风格的座椅，座椅的包裹性和腿部支撑性也很强，由于鸥翼门的设计，第二排车门并没有储物空间。
第三排座椅基本是够用的，在第三排座椅的中间，还很人性化的设计了两个杯槽，因为是6座设计，乘客可以直接通过第二排座椅中间的通道进入第三排。
Model X的行李厢容积并不算小，地板可以掀开扩展空间，并且第三排座椅支持50:50放倒，全部放倒之后，四周非常平整，非常实用。
如果你觉得后行李厢不足以放下你的行李时，在Model X的前部，还有一个小的行李厢，空间也不小。
Model X搭载的是一款交流异步电机，最大功率386kW（525Ps），最大扭矩660Nm，在P100D中，最大功率达到了568kW（772Ps），最大扭矩967Nm。
Model X采用的是怀挡式设计，匹配的是固定齿轮比变速箱。
车型小结：从Model X许多高科技的配置和整车的材质中，我们不难看出，这是一款定位于高端的产品，与其说它是一台车，倒不如说更像是一个纯粹的科技产品，无论从哪一点来看，都在充分体现它的智能化。开着这台车无论是在堵车的城市当中，还是在高速上行驶，它带给人的感受就是便捷。也正因为如此，特斯拉并没有特定的竞争对手，它真正的对手只有它自己。
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作者：沈达炜 
作者：张子威 
作者：苏玉阳 
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