[爱卡汽车 导购 原创]
90后最近一段时间过的实在有点惨,“第一批90后已经秃了”、“第一批90后的胃已经垮了”、“第一批90后已经离婚了”等等类似的话题数不胜数,不免给人造成一种错觉:这一批90后是不是要完蛋了?90后用自嘲的方式去纪念他们的青春。伴随着他们成长的除了身边的人,还有曾经的那些车。
90后童年时期的大街上能见度最高的轿车之一:上海大众桑塔纳(参数|询价)
说起小时候见到的车,桑塔纳一定是最有分量并且不得不提的车型。当中国改革开放的序幕拉开之后,上海汽车与德国大众集团达成了合作意向。
大众集团将当时还没有上市的中型轿车Passat B2,引入到中国国产,并命名为桑塔纳。在制造桑塔纳的初期,上海汽车并没有生产零部件的设备,因此第一辆桑塔纳采用了CKD(进口整车零部件到国内组装)的生产形式。
我想90后们应该都或多或少的接触过这台车,或许是当时父母的座驾、或许是亲戚们结婚时的婚车。有棱有角的车身线条现在看上去还不算过时,给人一种轿车化奔驰G级的即视感。
与当时同时期的“小面”相比,桑塔纳的内饰设计已经十分高档。我还记得第一次坐在车内,父亲教我开车时的兴奋和紧张感。
当时的人们为三厢的桑塔纳起了一个十分中式好记的名字:普桑。而图中这台桑塔纳旅行则被称之为桑旅,当之无愧的成为了国内旅行车的先行者。
除了国内市场的三厢和旅行版外,Passat B2在海外还有许多版本。图上四门溜背“桑塔纳”的姿态可以说十分的GT了。
到了2018年,如今的桑塔纳已经不是当年的桑塔纳了。当年的它是个不折不扣的中型轿车,而如今的上汽大众桑塔纳已经变成了基于Polo(参数|询价)底盘打造的紧凑型轿车。如今如果你还想买一台纯正的桑塔纳的话,下面这台车应该是最正确的选择。
厂商指导价:18.99-31.69 万
在售的一汽-大众迈腾是Passat B8,与名为桑塔纳的国产Passat B2有着相同的DNA。采用了大众最新的家族脸谱,扁平化进气格栅采用全新设计,加上低矮的车身和精致的工艺,让前脸的视觉冲击力进一步加强。
迈腾车内的做工和细节可圈可点,空调出风口采用贯穿式设计,拉宽了整体的视觉宽度,展现出较强的商务气息。
迈腾搭载1.4T、1.8T和2.0T三种不同排量的发动机,其中1.4T发动机最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩为250Nm。
车型小结:一汽-大众迈腾、上汽大众帕萨特(参数|询价)都与桑塔纳有着同样的DNA,只不过迈腾的MQB平台相比帕萨特要更新一代。在价格方面,新平台的迈腾价格比帕萨特要高一点,因此如果你比较在乎性价比的话,帕萨特也是一个不错的选择。
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