[爱卡汽车 SUV频道 原创]
在谈到保时捷的时候，911一定是人们最关注的对象。的确，无论是从历史、设计还是性能等各个角度来看，它都有着太多让人着迷的元素。不过本文的主角并非是911，而是在保时捷历史上一款同样精彩的车型：保时捷959。它在技术方面的创新，不仅为之后的911（964）奠定了基础，也对整个汽车行业带来了一定影响。
以赛事为背景与初衷，进而推广车型量产，是80年代汽车界的主流规律。另外，保时捷959的诞生，还有另外一层因素，那就是缓解911当时低迷的销量表现。
保时捷959的概念车Gruppe B于1983年的法兰克福车展亮相，目的是参加B组的拉力赛。为了满足当时FIA（国际汽车联合会）的参赛要求，因而在1986-1988年期间，共制造了300余台量产版本车型与原型车。
保时捷959概念车
保时捷959
1986年，集合了几乎保时捷所有尖端科技的959 Rally variant赛车，在巴黎-达喀尔的拉力赛中，参赛的3台车分别斩获冠亚军和第5名，这样的成绩足以证明959的实力。爱卡此次实拍的保时捷959 Rally variant，便是当年的拔得头筹186号赛车。
1986年代表家族出战达喀尔的959 Rally variant赛车，它集合了保时捷大量的尖端技术。
当年保时捷共有3台959 Rally variant参赛，186号赛车夺得冠军，亚军是176号。
冠军车手以及他的领航员。
为了能够应对拉力赛严苛的路况，959 Rally variant经过了特殊改装。比如升高底盘等。
保时捷959的另一特点是加入了四驱系统，以膜片弹簧离合器为中央差速器，该系统也沿用到了后来的911 Turbo和 Carrera 4中。
极具特点的尾翼设计，也让人不禁联想起它与法拉利F40同台的巅峰时代。
959 Rally variant采用了米其林真空胎，而保时捷也为其加入了ABS系统。要知道在那个年代，ABS还算是个顶尖的绝密技术。
959 Rally variant搭载了一台2.8L双涡轮增压发动机，最大功率达到了294kW（400Ps），最高的时速则达到了317km/h。据说在拉力赛途中，959 Rally variant曾以242km/h的最高时速穿越沙漠，这样的动力表现即便放到现在也是足以让人惊叹了。
后置的中冷器表明了959 Rally variant采用发动机后置后驱的形式。
可以看出，保时捷不仅在公路性能上极为出众，同时也擅长于挑战越野路面。
2024年4月25日，捷达品牌以“捷伴五载，美好启新”为主题，携全新捷达VS5与VS7两款车型，正式宣布进入“捷达2.0”战略新阶段。
2024年4月25日（北京），阿维塔科技 亮相2024北京国际车展，正式发布“未来智能豪华SUV”阿维塔11 2024款。
传祺新能源发布了三大重磅信息，推出全场景无忧解决方案EV+，官宣与华为的全面深度合作，2024款传祺新能源E9系列新车正式上市。
4月25日，国际豪华汽车品牌捷尼赛思登陆北京国际汽车展览会（下称“2024北京车展”），携新款纯电G80和三款Magma高性能概念车惊艳亮相。
4月25日，比亚迪王朝全新中级轿车——秦L DM-i在2024北京国际车展全球首发亮相。新车将在今年二季度上市，预计12万元起售
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
作者：张伟平 
09:27
00:48
04:47
04:34
京公网安备 11010102004670号