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2018日内瓦车展 静态体验新斯柯达晶锐

第 2/2 页:空间体验 动力传动 斯柯达晶锐静评
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  三、乘坐空间体验:与现款相同

  因为晶锐(参数|询价)为中期改款车型,所以乘坐空间和国内现款车型没有变化。

斯柯达晶锐身高为184cm的模特坐在前排,调整好驾驶坐姿,头部空间为4指。

斯柯达晶锐来到后排,腿部空间为两指,头部空间为1指,显而易见,晶锐的后排更适合身高为180cm以下的乘客乘坐。

  四、动力传动系统:全面更新,排量更小

斯柯达晶锐动力系统方面,中期改款晶锐进行了大升级。现款1.4L和1.6L自然吸气发动机升级为全新的1.0L和1.0T三缸发动机,每款发动机对应两种不同功率。

  动力系统方面,中期改款的晶锐进行了大升级,现款的1.4L1.6L自然吸气发动机升级为全新的1.01.0T,每款发动机对应两种不同功率。其中,1.0L直列三缸自然吸气发动机最大功率为44kW59Ps)和55kW74Ps),1.0L直列三缸涡轮增压发动机最大功率为70kW95Ps)和81kW110Ps)。

斯柯达晶锐根据车型不同,变速箱则为手动或7速双离合变速箱。其中,1.0T车型或将全部搭载7速双离合变速箱。

  编辑点评:随着国内自主品牌的不断扩张,小型车市场已不再是合资车一手遮天了。所以,合资车型以内饰品质感、优秀底盘和动力总成来抢占市场。不久后,中期改款斯柯达晶锐将会进入中国,和本田飞度(参数|询价)、福特嘉年华、丰田YARiS L 致炫(参数|询价)、大众Polo(参数|询价)等争夺合资小型两厢车市场。届时,爱卡汽车会做更加丰富而详实的报道。

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