由于受非承载式车身的结构所限，通常尺寸占优势的硬派SUV，乘坐空间表现并不出色。接下来我们就来看看途达(参数|询价)的空间表现怎么样。
途达的座椅可以用四个字来形容，它依旧“非常日产”。宽大柔软，和沙发一样。
途达后排座椅横向宽度表现不错，并排乘坐三人并不拥挤。后排座椅高度略高于前排座椅，视野更好。但后排中央头枕并没有出现在实拍车型上面，有些遗憾。
体验者身高172cm，将前排座椅位置调节至最低，此时头部剩余空间为一拳。
保持前排座椅位置不变，体验者来到途达的后排，此时头部剩余空间为一拳三指，腿部剩余空间为一掌，表现不错。
后排地板中央接近纯平，这对于第二排中间乘客还是十分友好的。
目前官方还没有提供途达行李厢具体容积数据，不过从图中看出途达的行李厢布局合理，平整的地面提高了装载效率。不排除后期推出七座车型的可能性。
途达的后排座椅支持按比例放倒，可以进一步提升行李厢的容积，但遗憾的是，后排座椅放倒后并不能形成纯平的空间。
很遗憾我们这次没被允许拍摄途达的发动机，不过可以肯定的是它将来会搭载一台2.5L自然吸气发动机。这台代号为QR25的发动机在日产旗下楼兰、天籁、奇骏(参数|询价)等车型上均有搭载，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩251Nm。有个小细节，这台途达上的QR25启动时有着与普拉多(参数|询价)类似的浑厚轰鸣声，十分符合硬派SUV的定位。
传动系统将匹配6挡手动或7挡手自一体变速箱。
编辑点评：如今20万上下的合资品牌汽油硬派SUV尚处于一个空当，除了郑州日产之外还没有合资厂商去尝试这块蛋糕。如果4月12日上市那天，厂家再给到消费者一个惊喜的价格的话。我觉得途达在硬派SUV领域会颇具竞争力。加上东风日产和郑州日产协同销售的模式，未来它的市场表现究竟如何？我们拭目以待。
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11.55万
2.5L XL Uppe...
里程4.20万公里
9.10万
2.5L XL 自动两驱...
里程4.20万公里
8.98万
2.5L XL 自动两驱...
里程5.70万公里
9.00万
2.5L XL 自动两驱...
里程5.72万公里
作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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