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2018北京车展 静评SPACETOURER概念车

第 2/2 页:车内空间较大
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   由于不让近距离拍摄,因此我们只能拍到镜头所及的内饰。整体看来这款SpaceTourer 4x4 E车型的配置并不是很高,有很多功能的预留位,在科技感上还有提升的空间。

SpaceTourer 4X4 E概念车SpaceTourer 4X4 E的仪表是典型的家族式风格,为虚拟仪表大屏,中控屏幕看起来并不是很大,屏幕两边有按键和预留位。

SpaceTourer 4X4 E概念车中间部分有侧向车门的控制按键。右边有大量预留位,说明此款车在科技性配置上还有很多空间。一键启停按钮设置在了下方储物格的左侧,这种设计在法系车中比较常见。

SpaceTourer 4X4 E概念车车内有大量的灰色环保材质,既免去了搪塑工艺的低劣质感,也避免了真皮工艺的高成本。

SpaceTourer 4X4 E概念车车窗分左右两部分而非传统的前后布局,看起来很新颖,面积也比较大,不过尚不知道能否开启。

SpaceTourer 4X4 E概念车车尾门的把手为布带设计,虽然看起来配置较低,不过论起实用性还是比较高的。当然,如果能选配电动尾门就更好了。

SpaceTourer 4X4 E概念车展车的座椅布局为5座设计,车型还可以匹配7座和8座座椅布局。车内放置了两个单板用来参照空间。可以看出,第二排的空间比较充裕,如果放倒第二排座椅,车辆的储物能力会进一步提升。

SpaceTourer 4X4 E概念车第二排座椅为手动调节,椅面材质为布料,其他地方为塑料材质,在工艺上属于经济实用的定位。

SpaceTourer 4X4 E概念车B柱上也配备了侧向车门的控制按键,方便乘坐者操作。同时也有我们熟知的“一脚踹”功能,当然,这是针对这款车的侧门。能够看出,这款车在设计时更多倾向于经济家用。

SpaceTourer 4X4 E概念车这款概念车搭载了一台2.0L四缸自然吸气发动机最大功率为110kW(150Ps),峰值扭矩为370Nm。传动方面,与发动机匹配的是一台6速手动变速箱,另外,该车将标配四驱系统。

  编辑点评:作为一款MPV车型,这款车相比于现在国内已有的车型有自己的特点和优势,虽然在配置上还需提升,不过从它对于配置重要性的排序上,能够看出对于日常使用的重视。很可惜在车展上不能近距离拍摄内饰,相信如果能拍全,会有更多的惊喜。

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