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2018 北京车展广汽丰田C-HR静态评测

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: 董啸成 2018-04-25 20:49:50 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

　　[XCAR 2018北京车展原创]

　　在刚刚开启的2018北京车展上，广汽丰田旗下全新小型SUV——C-HR(参数|询价)正式在国内首发，新车源自于丰田丰巢WAY概念车，设计采用了极为前卫、时尚的造型；而它也是继第八代凯美瑞(参数|询价)之后的第二辆基于丰田TNGA平台的量产车。同时，C-HR的发布也标志着广汽丰田正式进军小型SUV市场。据悉，广汽丰田C-HR或将于6月份正式上市。

　　广汽丰田C-HR定位小型SUV，它是继第八代凯美瑞之后的第二辆基于丰田TNGA平台的量产车，也是广汽丰田在小型SUV领域零的突破，未来与汉兰达(参数|询价)呈一大一小的组合。很快，广汽丰田C-HR就会迎来它的姊妹车一汽丰田奕泽(参数|询价)（IZOA），它们都属于丰田丰巢WAY概念车的量产版。

之前我觉得新款RAV4荣放(参数|询价)和第八代凯美瑞已经是丰田离经叛道的作品，但看见广汽丰田C-HR时才发现它们不过是前菜，更震撼的还在后头，好戏要在广汽丰田C-HR身上延续。

丰田C-HR是一辆全球车，在不同国家销售的C-HR前脸未必完全一样。广汽丰田C-HR的前脸基本与日版一样，连蜂窝状格栅都“复制”了过来，是原汁原味的C-HR。而据知，一汽丰田奕泽的格栅呈横条状。

我们目前未确认广汽丰田C-HR的具体配置，但通过安装在后悬挂处的传感器来猜测，实拍车大灯可能有高度自动调整功能，而大灯光源也很可能是LED。

在某些国家销售的C-HR配LED前雾灯，而中国市场车型的前雾灯发光材料还有待确认。

呈U形的腰线和向下倾斜的车顶都能拉低广汽丰田C-HR的视觉重心，它的前翼子板和尾灯都经过夸张化处理，让人一见难忘。

外后视镜造型也十分流畅，与整车动感的车身线条相符。

实拍车配备无钥匙进入系统和一键启动系统，其中无钥匙进入系统采用感应式开关，开关位置与雷克萨斯大多数车型相同。

隐藏式后门把手使广汽丰田C-HR看起来非常像一辆双门（COUPE）SUV，表达出非一般的动感。因为后门把手位置比较高，让我有一种要开启大型SUV车门的感觉。

大面积的黑色塑料包围和亮丽的车身颜色带来强烈的视觉冲撞，视觉冲撞是时下流行的设计取向，让人有新鲜感。

尾灯轮廓锐利，而且富有立体感。光源方面，示宽灯、转向灯、刹车灯和倒车灯都采用LED光源，既安全耐用也显示档次感。

车尾顶部和尾门中间都有扰流设计，既在高速行驶时稳定车身，也美化车尾。

当然，塑料包围本身就是一种重要的保护措施，降低维修成本。实拍车不配备车顶行李架，目前还不确认能不能选装。

实拍车配备米其林Primacy 4系列轮胎，它是继Primacy 3ST之后，一款湿地性能出色的，主打安全的产品，轮胎尺寸为215/60 R17。

　　广汽丰田C-HR外观线条复杂，内饰却出奇地简洁，中控台很短，按键数量也不多，给人一目了然的感觉。仪表台顶部由软质材料填充，手感与前排中央手枕相似。我们了解过，在部分地区出售的C-HR中控台配7英寸屏幕，而我们实拍车的中控台屏幕显然不止7英寸，这应该是充分考虑到中国消费者普遍喜欢大的消费心理。

黑色内饰显得非常酷，也非常符合C-HR的气质，但黑色会一定程度地削弱车厢空间感，而我们对小型SUV的空间需求是挺迫切的。（此图为较早前实拍车型）

　　在国内上市的前期型广汽丰田C-HR将全系搭配2.0L自然吸气发动机，它有VVT-iE（电机驱动可变气门正时）、D-4S双喷射系统、电控水泵等多项技术，是一台热效率达到40%的发动机，它的最大功率输出123kW（167Ps），峰值扭矩199Nm。

前期上市的广汽丰田C-HR全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率123kW（167Ps），峰值扭矩199Nm。（此图为较早前实拍车型）

广汽丰田C-HR配备Direct Shift-CVT无级变速箱，它有一套专门的齿轮组用于起步和低速行驶，能改善一般CVT变速箱在起步和低速行驶的传动效率问题。（此图为较早前实拍车型）

　　全文总结：多年以来，广汽丰田仅凭借着一款汉兰达就受到了众多消费者的追捧，不过相对于竞品SUV产品的细分化，仅有一款中型SUV广汽丰田显然流失了不少年轻消费者，此次推出全新小型SUV不难看出广汽丰田对年轻消费市场重视。而作为一款小型SUV，广汽丰田C-HR给人的第一印象绝对足够惊艳，新车保留了之前概念版车型的大量设计元素，前卫、时尚的造型也非常符合小型SUV所面向的年轻消费市场。此外，新车的功能配置与乘坐空间也很有优势。而在新车各方面成绩均很不错的前提下，能否有个好的市场表现就要看如何定价了，相信如果售价合理的话，C-HR一定会赢得不少消费者的青睐。

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