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2018北京车展 保时捷911 GT3RS静态评测

第 2/2 页:保时捷911 GT3 RS内饰
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  内饰方面,保时捷911 GT3 RS的整体风格和普通版车型基本一致,同时在一些细节之处进行了特殊的“RS式”设计。另外,新车的内饰上还采用了轻量化的座椅设计,取消了金属门把手。

保时捷911 GT3RS静态评测保时捷911 GT3 RS在内饰上采用了黑色和灰色相搭配的配色设计,在一些细节之处进行了特殊的“RS式”设计。

保时捷911 GT3RS静态评测三辐式方向盘造型经典,并且为了达到防滑的效果,采用了摩擦系数更大的材质,实际手感非常好。

保时捷911 GT3RS静态评测方向盘上的回正标识采用了黄色的配色,和刹车卡钳配色相呼应。

保时捷911 GT3RS静态评测五连式仪表盘可以显示多项车辆信息,10000rpm表底的转速表让人看上去就充满了驾驶欲望。

保时捷911 GT3RS静态评测钥匙插孔毫无疑问地被设计在了方向盘左侧,这一点来源于最早的赛事设计,同时也是在向赛事致敬。

保时捷911 GT3RS静态评测中控台上方的正中央设计了一块圈速表,仿佛时刻都在提醒着你,“我是为圈速而生的。”

保时捷911 GT3RS静态评测挡把造型同样在保时捷车型上延续了多年,当然和普通版保时捷911 GT3车型的设计也毫无差异。PDK变速箱也已经成为了保时捷的一大标志。

保时捷911 GT3RS静态评测变速箱、悬挂、排气和电子稳定系统等控制按钮设置在挡把后方,这一点也和普通版保时捷911 GT3车型相同,使用起来非常便捷。

保时捷911 GT3RS静态评测为了减轻整车的重量,保时捷911 GT3 RS的座椅采用了轻量化设计,并且同样采用了黑/灰配色,座垫和靠背两侧的护翼能够在激烈驾驶时,为驾驶员的身体带来更好的包裹和支撑。

保时捷911 GT3RS静态评测动力方面,新车搭载一台4.0L水平对置六缸自然吸气发动机,最大功率达到383kW(521Ps),峰值扭矩为460Nm。性能方面,新车0-100km/h加速时间为3.2s,最高时速预计可达312km/h。

  编辑点评:作为保时捷家族中的高性能车型,是许多保时捷车迷朋友们的梦想之车,保时捷911 GT3 RS拥有充满着运动与赛事气息的外观,以及追求极致的调校和操控,使之成为超跑阵营中不可或缺的一部分,在未来,也期待保时捷911 GT3 RS能给我们带来更多的惊喜。

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