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2018北京车展 BJ80 6×6皮卡版静态评测

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  [XCAR 2018北京车展 原创]

  在本届的北京车展上,北汽正式发布了旗下全新BJ80(参数|询价) 6×6皮卡车型(以下简称BJ80 6×6)。相比普通版本,BJ80 6×6的尺寸更大,外观也更为霸气。虽说这类车型的市场比较小众,但并不妨碍我们以欣赏的姿态来看看这样一台绝对拉风的车型。

2018北京车展;2018北京车展-静态评测;北汽BJ80 6×6

  外观上新车依旧保持了普通版BJ80方方正正的样式设计,而除了多了两个轮子和一个货厢外,新车还有着全套的越野套件加持。6×6的结构加上门桥式悬挂结构提升车身高度,使得新车比起普通版还要更为高大。

2018北京车展;2018北京车展-静态评测;北汽BJ80 6×6普通版BJ80便是作为一台硬派SUV出现在我们面前,而BJ80 6×6则还要“硬”得多。车身左侧翼子板上还设有加长进气管,以提升涉水深度。

2018北京车展;2018北京车展-静态评测;北汽BJ80 6×6新车前脸在普通版车型的基础上增加了宽大厚实的金属保险杠,发动机盖上也增加了进气口,单单一个“帅”字来形容我觉得是不够的。

2018北京车展;2018北京车展-静态评测;北汽BJ80 6×6中网依旧是延续BJ212(参数|询价)经典元素的设计风格,金属保险杠用料非常扎实,上面还配有条形LED灯以及电动绞盘。

2018北京车展;2018北京车展-静态评测;北汽BJ80 6×6大灯的造型并没有什么变动,灯源方面依旧采用的是氙气大灯,并配备了LED日间行车灯、大灯延时、大灯清洗功能。

2018北京车展;2018北京车展-静态评测;北汽BJ80 6×6雾灯的造型与普通版不同,采用了圆形的设计,外围还带有一圈灯带。

2018北京车展;2018北京车展-静态评测;北汽BJ80 6×6由于目前该车型并未上市,所以我们无法得知它的车身参数。但根据目测,其车身长度应该超过了5000mm,车身高度也在2100mm以上。

2018北京车展;2018北京车展-静态评测;北汽BJ80 6×6后视镜采用了纵置布局,镀铬的外观也透露着浓浓的野性。转向灯位于后视镜下方,内侧设置有一个摄像头以检测盲区,并且车身过于高大,视野难免会受到影响。

2018北京车展;2018北京车展-静态评测;北汽BJ80 6×6两侧翼子板上都设有排气口,采用镀铬材质进行装饰。虽说我个人很不喜欢大量的镀铬饰件,但在BJ80 6×6上这些镀铬饰件却将车身衬托得更具野性。

2018北京车展;2018北京车展-静态评测;北汽BJ80 6×6车门踏板也采用了金属材质,非常结实。不过较高的车身使得即便是成年男性上下车也是“爬上爬下”,对于姑娘们来说更是艰难。

2018北京车展;2018北京车展-静态评测;北汽BJ80 6×6货厢上的防滚架也通过绳索对厢内货物进行固定,大大的“BJ80 6×6”显示着它的身份。

2018北京车展;2018北京车展-静态评测;北汽BJ80 6×6BJ80 6×6的驱动方式是前面四轮汽油机驱动,后面两轮则采用的是电机驱动,充电口位于左侧货厢外。

2018北京车展;2018北京车展-静态评测;北汽BJ80 6×6BJ80 6×6的车顶配备的是框式的行李架,实用性更为出色,也更符合自身的越野定位。

2018北京车展;2018北京车展-静态评测;北汽BJ80 6×6新车采用了外挂式全尺寸备胎,想想它也确实没有其他地方能放得下。宽大结实的后保险杠同样采用金属材质,双边各双出的排气布局也让BJ80 6×6的尾部看起来非常凶猛。

2018北京车展;2018北京车展-静态评测;北汽BJ80 6×6尾灯与普通版车型一致,采用的是纵向排列的长方形尾灯。虽说尺寸并不大,但其对于整个尾部的硬派气质提升可不是一点点。

2018北京车展;2018北京车展-静态评测;北汽BJ80 6×6虽说是一台皮卡车型,但BJ80 6×6的货厢尺寸并没有一般常见的皮卡车型大,货厢内部还贴有木板进行装饰,想来也不会有人买它拿去拉货。

2018北京车展;2018北京车展-静态评测;北汽BJ80 6×6BJ80 6×6采用的是TRI-ACE的MT越野轮胎,规格为38×15.50 R20LT。这款轮胎有着出色的抓地力和耐久性,自然舒适性方面就欠佳了。

 

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厂商指导价:29.49-39.80万 级别:中大型SUV 保修:- 生产方式:自主

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