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改革开放40周年盘点那些影响深远的车

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: 王瀚 2018-04-30 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 3/4 页：1998-2008年：汽车市场不断壮大: 第 1/4 页：1978-1988年：合资车型始现第 2/4 页：1988-1998年：各品牌争奇斗艳第 3/4 页：1998-2008年：汽车市场不断壮大第 4/4 页：2008-2018：中国品牌开始崛起

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　　随着时代脚步的不断前进，新世纪的中国迎来了更大的发展。得益于改革开放带来的积极影响，我国经济迅速发展，人们的消费观念也由追求温饱向享受型消费转型。这个时期的中国高速公路里程成倍增长，而开车去旅行也成为了那时候很多人的追求，这进一步推动了中国汽车市场的发展，国内的汽车市场开始不断壮大，各种品牌和车型不断增多。在这十年中，最令国内消费者印象深刻的莫过于广汽本田雅阁(参数|询价)、上汽通用别克GL8和奇瑞QQ。

　　（六）第六代广汽本田雅阁

1999年，广汽本田开始将第六代雅阁国产，当时的第六代雅阁是国内市场车型最新、技术最先进的中型轿车，这成为本田扎根中国的良好开端。

第六代雅阁的车身长/宽/高分别为4796/1786/1440mm，轴距为2715mm。中期改款后雅阁的车身长度更是达到4811mm，这样的表现使得雅阁在当时对消费者的吸引力非常大。

浅色皮质的采用使得雅阁的内饰档次感很高，这样的设计非常符合国内消费者的喜好。

　　可以说雅阁遇见了最好的时代，当时国内汽车市场两极分化现象开始逐渐消退，中产阶层开始崛起，国内消费者对中高级轿车的需求开始急剧增加。而雅阁在中国上市后的市场表现也并没有辜负广汽本田的期望，可观的销量很好地证明了国内消费者对雅阁的认可，也正是雅阁的出现，让国内消费者开始更加信赖本田。

　　(七）上汽通用别克GL8

别克GL8于1999年在国内下线，次年5月正式上市。它的出现填补了我国国内MPV市场的空白，同时也自然而然地成为了国内商务MPV的代名词。

2005年，别克还推出更加豪华的GL8陆尊，比普通版本多出了前排座椅电动调节、多功能方向盘、自动空调等配置，并首次配备了电动侧滑门，这样的设计使得GL8更能满足当时一些企业的需求。

安全方面，别克GL8是国内第一个达到欧洲正面碰撞标准的MPV车型。更加安全、豪华的别克GL8更能满足政商公务接待的需求，这使得GL8在中高端豪华MPV领域的王者地位再次得到了稳固。

　　想必提起豪华MPV大家首先想到的便是别克GL8，它从上市起便一直在这个领域独领风骚，可以说，国内消费者对别克的品牌认可度很大一部分来源于一直保持着领先地位的别克GL8。

　　（八）奇瑞QQ

看到这辆车，大家可能会忍不住笑两声，这款呆萌的微型车就是奇瑞在2003年推出的奇瑞QQ，不要小看它，它是当时国内量产的第一款采用AMT变速箱、数字仪表盘和USB接口音响的微型车。

QQ的车身长/宽/高分别为3550/1495/1485mm，QQ还提供了1.1L和0.8L两款自然吸气发动机供消费者选择。其中0.8L自然吸气发动机的最大功率为38kW（52PS），峰值扭矩为70Nm。

奇瑞QQ的内饰同样非常呆萌，椭圆形空调出风口、圆形仪表盘等元素使得内饰显得活泼可爱，非常受当时年轻人的喜爱。

　　可能现在再看这辆奇瑞QQ，大家会觉得当时的奇瑞QQ并没有太强的产品竞争力，可是在当时这辆售价在5万元以下的微型车可以说是年轻消费群体最喜爱的车型，拥有着低廉的价格和够用的空间的奇瑞QQ成为了当时迫切买车的年轻人的不二选择。到了2005年，奇瑞QQ便拿到了月销量过万的成绩，可以说，奇瑞QQ成就了当时很多年轻人购车的梦想，也由此让国内广大消费者记住了奇瑞这个汽车品牌。

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