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长安乘用车-

逸动

紧凑型车排名NO.29
[原创]

“车”多力量大 同品牌双车型战略解读

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  [爱卡汽车 导购 原创]

  随着越来越多的品牌采用双车型战略,在市场份额的竞争中变得更加火爆。而采用这样的战略的好处是什么呢,一是丰富了产品线,二是两款车共用资源,降低制造成本。以中国品牌为例,在同一级别里推出了至少两款以上的车型不胜枚举,还能根据不同的售价来对应不同的购买群体。那么下面就来看看哪些中国品牌采用了双车型战略。

同品牌双车型战略解读

  双车战略包含的种类繁多,有同级别高低不同和同级别同定位等等,今天我们主要介绍的是同级别不同定位的车型,它们分别来自长安吉利奇瑞哈弗、广汽。其中包含了紧凑型车和SUV。

 

各车型车身尺寸一览
车型 车长(mm) 车宽(mm) 车高(mm) 轴距(mm)
长安逸动DT 4575 1750 1500 2610
长安逸动 4710 1820 1505 2700
吉利帝豪 4632 1789 1470 2650
吉利帝豪GL 4725 1802 1478 2700
奇瑞瑞虎3x 4200 1760 1570 2555
奇瑞瑞虎3 4420 1760 1670 2510
哈弗H4 4420 1845 1695 2660
哈弗H6 4649 1852 1710 2680
长安CS55 4500 1855 1690 2650
长安CS75 4650 1850 1705 2700
广汽传祺GS7 4730 1910 1770 2720
广汽传祺GS8 4810 1910 1770 2800
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

同品牌双车型战略解读

同品牌双车型战略解读逸动DT与逸动采用了较为相似的外观设计,车头前进气格栅均采用了镀铬装饰,唯独前杠下方两车略有不同,逸动的造型更显精致。

同品牌双车型战略解读定位于紧凑型的两款车,在车身尺寸方面,逸动要比逸动DT长出135mm。逸动DT的腰线凌厉直达车尾,而逸动的线条更加复杂,描绘出车身的力量感。

同品牌双车型战略解读两款车的尾部风格迥异,逸动DT更显紧凑,雾灯外围的黑色装饰与车头相呼应。而逸动尾部更显大气,中间的镀铬装饰条拉长了车尾的视觉宽度。

同品牌双车型战略解读两款车在内饰方面均采用了对称的设计,但中控屏采用了不同的方式。逸动DT配备了悬浮式屏幕,黄色的装饰条提升了车内的时尚感。逸动所采用的双色搭配旨在突出豪华氛围。

同品牌双车型战略解读两款车在多媒体界面设计方面比较美观,相比之下,逸动的内部功能更加全面,远程升级、行车记录仪等功能提高了使用的便捷性和安全性。

同品牌双车型战略解读两款车采用了织物和真皮材质的座椅,在舒适性和包裹性方面有上佳的表现。逸动DT全系采用了手动调节的方式,而逸动的座椅电动调节与记忆功能仅出现在高配车型上面。

同品牌双车型战略解读两款车的后排座椅十分相似,中间乘客并未配备头枕,降低了一定的舒适性。逸动的椅垫采用内凹设计,更低的坐姿给头部空间带来更好的表现。

同品牌双车型战略解读两款车均搭载了1.6L自然吸气发动机,而逸动DT还提供了1.0L涡轮增压发动机。在动力数值方面,两车的1.6L自然吸气发动机最大功率仅相差2kW(3Ps)。

同品牌双车型战略解读逸动DT匹配了5挡和6挡手动变速箱,以及4挡手自一体变速箱。逸动除了5挡手动变速箱之外,还可以选择6挡手自一体变速箱。

  车型小结:作为长安旗下的紧凑型车,逸动DT和逸动在外观设计上基本保持一致,只是车身尺寸有所不同。尺寸更小的逸动DT搭载了小排量涡轮增压发动机,售价方面相对更低,可以算作入门款车型,而逸动给人的感觉则是更加的全面、豪华。

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点赞 16 评论 44 +1 责任编辑:李嵘嵘

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生产方式:自主
类型级别:紧凑型车
保修政策:3年或10万公里
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