动力系统方面，四款对比车型中，第十代雅阁(参数|询价)所搭载的1.5T地球梦发动机，动力参数在对比车型当中是最具优势的；凯美瑞(参数|询价)依旧坚持使用自吸发动机，而且这台产自TNGA架构的2.0L自然吸气发动机具有较高的热效率，动力参数确实高于许多同等排量的发动机；君威(参数|询价)则全系换装了全新的9AT变速箱，在燃油经济性和传动效率上都有所提升；迈腾(参数|询价)所搭载的1.4T+DSG双离合变速箱动力组合则拥有对比车型中最低的工信部油耗。
| 对比车型动力及传动系统比较 | ||||
| 参数/车型 | 广汽本田雅阁 260TURBO 豪华版 | 广汽丰田凯美瑞 2.0G 豪华版 | 上汽通用别克君威 20T 豪华型 | 一汽-大众迈腾 280TSI DSG 越享型 |
| 厂商指导价（万元） | 19.98 | 19.98 | 19.98 | 19.79 |
| 发动机排量（L） | 1.5 | 2.0 | 1.5 | 1.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | |
| 气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | |||
| 最大功率（kW/rpm） | 143/5500 | 124/6500 | 125/5600 | 110/5000-6000 |
| 最大马力（Ps） | 194 | 169 | 170 | 150 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 260/1600-5000 | 201/4600 | 252/2000-4000 | 250/1750-3000 |
| 变速箱 | CVT无级变速箱 | 6挡手自一体变速箱 | 9挡手自一体变速箱 | 7挡干式DSG双离合变速箱 |
| 供油方式 | 直喷 | 混合喷射 | 直喷 | |
| 工信部油耗(L/100km) | 6 | 6.5 | 6.3 | 5.5 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.com | ||||
雅阁全系搭载1.5T地球梦发动机，最大功率143kW（194Ps）/5500rpm，最大扭矩260Nm/1600-5000rpm。
传动系统匹配CVT无级变速箱，工信部油耗为6L/100km。
凯美瑞搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率124kW（169Ps）/6500rpm，最大扭矩201Nm/4600rpm。
传动系统匹配6挡手自一体变速箱，工信部油耗为6.5L/100km。
君威共有1.5T和2.0T两款发动机可供选择，2.0T发动机最大功率192kW（261Ps）/5400rpm，最大扭矩350Nm/2000-5000rpm。
君威全系标配了“Hydra-Matic”9挡手自一体变速箱。
迈腾搭载一台EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。
传动系统匹配7挡DSG干式双离合变速箱。工信部油耗为5.5L/100km。
在底盘悬挂方面，四款车由于定位和售价相似，所以差别不大。仅有凯美瑞的后悬挂采用了双叉臂式独立悬挂，而它与多连杆式独立悬挂的差别在于，它可以较好地吸收车辆的横向力，增加寻迹性。
| 底盘悬挂对比 | ||||
| 参数/车型 | 广汽本田雅阁 260TURBO 豪华版 | 广汽丰田凯美瑞 2.0G 豪华版 | 上汽通用别克君威 20T 豪华型 | 一汽-大众迈腾 280TSI DSG 越享型 |
| 厂商指导价（万元） | 19.98 | 19.98 | 19.98 | 19.79 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | |||
| 车体结构 | 承载式 | |||
| 转向助力类型 | 电动助力 | |||
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | |||
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
编辑总结：现如今，合资品牌中型车在产品品质不断提升的同时，它们的售价也都有不同程度的下探，在设计层面也都越来越迎合年轻人的口味，这对于广大消费者来说无疑是个好消息。本文涉及的四款车型都深耕市场多年，良好的口碑和较高的期待使它们做出任何改变都是无比艰难的，而改变是否成功则要看市场表现了。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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