大指挥官(参数|询价)内饰采用全新设计,8.4英寸中控屏内嵌Jeep Uconnect系统,支持CarPlay和Carlife手机互联。屏幕的细腻程度和操作流畅度均不错,内饰整体也具有比较高的品质感与豪华感。
汉兰达(参数|询价)的中控台采用黑色、米色和木纹的搭配,层次分明,车内的氛围比较居家。
锐界(参数|询价)的内饰设计较为简约,门板也采用了带有绗缝的皮质包裹,但质感一般,并没有营造出过多的高级感。
途昂(参数|询价)的内饰延续了大众集团一贯的设计,造型中规中矩,横贯式的中控台设计进一步提升了视觉上的宽敞感,但是视觉上的档次感不如大指挥官(参数|询价)。
内饰方面,四款车的设计各具特色,大指挥官的内饰更加沉稳大气,有不错的品质感与豪华感。汉兰达的内饰温馨居家,锐界的内饰较为简约,而途昂则横平竖直、表现中规中矩。
参加此次对比的四款车型都配备了发动机自动启/停、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、电动天窗、全景天窗、电动行李厢、多功能方向盘、泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、电动后视镜、后视镜加热、后视镜电动折叠等功能,四款车的配置差异请见下表。
对比车型配置差异 | ||||
车型 | 广汽菲克大指挥官 2.0T 四驱智享版 | 广汽丰田汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座 | 长安福特锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型PLUS 7座 | 上汽大众途昂 330TSI 自动两驱豪华版 |
中央差速器锁止功能 | - | ● | - | - |
防盗报警器 | - | ● | ● | ● |
陡坡缓降 | ● | ● | - | - |
自动驻车 | ● | - | - | ● |
并线辅助 | - | ● | ● | - |
车道偏离预警系统 | ● | ● | ● | - |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | ● | - |
远程启动发动机 | ● | - | - | - |
感应行李厢 | ● | - | ● | - |
方向盘电动调节 | - | - | ● | - |
方向盘记忆 | - | - | ● | - |
方向盘加热 | - | ● | ● | - |
换挡拨片 | - | - | ● | - |
全景摄像头 | - | ● | ● | - |
自动泊车入位 | - | - | ● | ● |
自适应巡航 | ● | ● | ● | - |
220V/230V电源 | ● | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | ● | - |
副驾驶座椅后排调节 | ● | - | - | - |
主/副座椅记忆 | - | 主 ● / 副 - | 主 ● / 副 - | - |
座椅加热 | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 ● |
座椅通风 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - | - |
第二排独立座椅 | - | - | - | ○ |
车载Wi-Fi | - | - | ● | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 8.4英寸 | 10英寸 | 8英寸 | 8英寸 |
语音控制系统 | ● | - | ● | ● |
定位互动服务 | - | ● | ● | - |
手机互联/映射 | ● | - | ● | ● |
主动降噪 | ● | - | - | - |
扬声器数量 | 10喇叭 | 6-7喇叭 | 12喇叭 | 8喇叭 |
远光灯 | LED | 卤素 | LED | LED |
随动转向大灯 | - | - | ● | - |
远近光感应系统 | - | ● | ● | - |
大灯清洗装置 | - | ● | - | - |
车内氛围灯 | - | ● | ● | ● |
可变色氛围灯 | - | - | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | ● | - | ● |
后排隐私玻璃 | - | - | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | 内 ● / 外 - | 内 ● / 外 - | 内 ● / 外 ● | 内 ● / 外 - |
后视镜记忆 | - | ● | ● | - |
后排侧遮阳帘 | ● | - | - | - |
雨量感应雨刷 | ● | - | ● | ● |
温度分区控制 | 三区 | 三区 | 两区 | 三区 |
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经过对比我们可以看出,大指挥官与锐界配置较为全面,例如两车都配备了前/后排座椅加热、前排座椅通风、感应行李厢、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航等配置。值得一提的是,大指挥官还配备了远程启动发动机功能及舒适降噪两项科技配置,远程启动发动机功能可以在出发前提前热车,使车辆进入理想工况。并且无论在冬天或夏天,都能享受到舒适的车内温度,不用忍受冷车状态下酷暑及严寒的煎熬。舒适降噪功能则可以降低车内噪音。远程启动发动机和舒适降噪较大程度上提高了用车的舒适性与便利性。
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