从图中可以看到，这台改装后的帝豪GL(参数|询价)为了轻量化，已经拆了不少原型车配置，方向盘、座椅都换成了专用的赛车行头，并且还在车内加入了防滚架。
改装轮胎选取的是235/45 R17规格，原车型采用的则是规格为205/50 R17，滚阻系数为7.68Cd轮胎，搭配扰频花纹设计，确保湿地抓地力。
体验环节马上就要开始，排在我前面的车手已经蓄势待发，教练员还在为他们做最后的安全讲解。
在前面的车手体验结束后，很快就到我了，上车做好准备后，一脚油门就出发了，正如之前所说，转速刚过1000rpm没多久，涡轮扭矩很快介入，推背感随之即来。
在通过直角弯时，车身的侧倾程度并不严重，整体的稳定性很好。帝豪GL还采用了博世最新的9.1版本ESP，能够对帝豪GL进行六位一体全方位电子防护。
我们所驾驶的改装赛车采用的是爱信6挡手动变速箱，齿比更大，能量损失少，传动效率高。
驾驶过程中，过弯时的转向十分精准，这也离不开它所采用TRW全球领先的EPS系统，转向精准，响应迅速。
此次赛事，吉利向公众展示了帝豪GL高性能的运动基因，而最令我感动的还是我终于可以看到中国赛车文化日渐兴起，相信终有一天，在国际赛车场上，我们可以看到中国赛车的身影。
编辑总结：“超吉联赛”是吉利汽车主办的专业房车比赛，也是最早的中国品牌单一赛事。而此次2018吉利杯超吉联赛由吉速挑战赛和吉速体验营两部分组成，兼顾了专业竞技和产品体验。比较遗憾的是，这次并没有参加到吉速挑战赛，不过通过这次活动，也能感受到中国赛车文化的日新月异，相信终有一天，在国际赛车场上，我们可以看到中国赛车的身影。
相较市面上其他带激光雷达的车型基本都在26万以上，这款车可以称之为 “最具产品竞争力的高阶智驾产品”。
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4.20万
1.4T CVT亚运型
里程3.10万公里
4.20万
1.4T CVT亚运型
里程3.10万公里
4.60万
1.4T CVT亚运型
里程2.00万公里
4.30万
1.4T CVT亚运型
里程2.90万公里
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
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